立交飞架南北，广州变通途，桥的历史你知道吗？
2016-04-08 来源：金羊网
广州的立交桥曾创下多个全国第一，也曾给无数人留下了深刻的印象……
客村立交广州大道北往南方向的四条匝道或将拆除重建，引起街坊们的感慨，以及对市区立交桥的集体回忆。
作为现代化发展的标志，广州的立交桥建设一直在国内处于领先地位，曾创下多个全国第一。这些担起城市交通枢纽重任的钢筋铁骨，有着怎样的历史？
中山一立交&天河立交
★地址：中山一路立交位于中山一路最东侧，天河立交位于天河路和广州大道中交界
★建成：1985年
特点：容易迷路的“情侣立交”
中山一立交和天河立交这对立交，从建设起就连接在一起。两座立交桥原始设计都是四层式钢筋混凝土立交桥，因为构造一样，经常有人搞错出口位置。
两立交桥底层均为小型车辆、非机动车及行人专用环形道，第二层则为机动车道转盘，第三层是广州大道南北向高架桥，第四层则分别为东风东路至黄埔大道西的东西向高架桥和天河路东西向高架路。2000年建设第五层，为连接内环路至黄埔大道及广州大道的高架匝道。
客村立交
★地址：广州大道南与新港西、新港中路交汇处
★建成：1989年
特点：将迎来华丽转身的立交
作为广州大道快捷化改造系统工程改造的一部分的客村立交，中间环形车道于近几年已经历了多次车道调整。
客村立交是一座4层转盘式的立交桥。底层为南北走向广州大道下穿车道，第二层是在地面建造的自行车道与人行道，第三层是车辆转弯的环形车道，第四层是东西走向的新港路高架车道，宽16米双向四车道。
大北立交
★地址：环市路与解放北路交界
★建成：1964年4月1日
特点：内地首座现代化立交桥
作为广州首座道路立交桥，大北立交是为配合旧白云机场而兴建的，同时，它也是内地首座现代化立交桥。
大北立交采用下穿式环形布置，南北走向解放北路在下穿越，形成双向四车道，两侧各有一引道连接环市中、西路；而东西走向的环市路则以环形平面盘旋设计，当中设一直径40米的中空环形花岛。
机场立交
★地址：大北立交北侧，连接机场路、广园中路
★建成：1991年底
特点：三层立交解决机场路拥堵
机场立交与机场路扩建工程同时于1991年底建成，与此前多座现代化立交桥不同，该立交采用三层环线结构，主线高架路是双环线结构。
立交地面首层是东西走向的广园路直行车道及北往西右转弯车道，第二层是南北走向的机场路分为东、西两条主线高架路，主线高架路为单向2至3条车道，匝道为单向1至2条车道；第三层是广州环城高速公路北环段东西走向的高架路。
区庄立交
★地址：环市东路与先烈中、先烈南路交汇处
★建成：1983年12月
特点：全国首座四层双环式立交
作为国内首座四层立交，区庄立交已被写入桥梁工程教科书，国内后来建设的多座四层立交，都是以区庄立交作为参考样板。
立交底层为双向四车道，是东西走向的环市东路下穿车道；第二层是原道路上设置的自行车道和人行道；第三层是车辆转弯的环形车道，四面路口由8条引桥与之连接，引桥为双车道；第四层是南北走向的先烈路高架车道，双向三车道。其四层设计实现了各个方向的“全互通”的功能，且人车分离，交通很顺畅，经过几十年还能适应这个地方的交通量增长。
