南昌地铁运营百日乘客超2000万人次
2016-04-07
（原标题：南昌地铁运营百日乘客超2000万人次）
4月6日，记者从南昌市轨道交通集团获悉，南昌地铁1号线自2015年12月26日开通试运营至2016年4月3日，已实现安全载客试运营100天。运营总里程达到80.25万公里，运送乘客2037.3余万人次，日均运送乘客近20.17万人次。
平均正点率高于国家标准
地铁开通后，如今已成为不少市民出行的常态化选择。南昌轨道交通集团地铁运营有限公司副总经理陆鹏介绍，地铁1号线百日开行列车29827列次，日均开行296列次，每日平均运用车数20列，包括18列载客和2列备车，充分满足了日常需求。
运行时间上，平均行车间隔约6.5分钟，总运行里程80.25万公里，全线平均正点率为99.88%，平均兑现率99.87%，远高于正点率98%和兑现率98.5%的国家标准，故障率也低于国内大部分城市。
据了解，地铁1号线开通以来，分别经历了跨年夜、元旦、雨雪冰冻天气、春运返程和清明假期等高峰大客流。元旦当天，南昌地铁迎来42.3万人次的单日最大客流，小时最大断面客流高达9967人次。
地铁安全在可控范围内
记者了解到，地铁1号线曾在今年2月16日发生过一次紧急逼停事件。因此，地铁乘坐安全也一直受到市民普遍关注。对此，上海轨道交通专业委员会高级工程师周国甫认为，南昌的问题在全国都有，市民并不用担心。“事实上，国家在地铁安全运营上也有相应考核指标，两万公里一次急刹车属于正常范围。因此，南昌跑了80多万公里才发生一次，完全在可控范围内。”
对于地铁1号线日后的运营，周国甫建议，各个主管部门应该继续履行管理职责，确保安全第一，不断提高服务水平和运营效率。“南昌作为南方城市，随着地铁运行时间加长，还可能会面临结构沉降和渗水漏水的隐患，希望今后加强防范。”周国甫说，地铁沿线50米范围内应确保不建其他工程、不堆土，否则也会影响地铁运行。
南昌轨道交通集团副总经理曾欣表示，下一步将继续提高运营管理水平，拒绝“穿新鞋走老路”，1号线存在的问题不能在2号线重现。
在国内首次引入机电总承包“作为江西首条地铁线路，南昌地铁1号线之所以能做到平稳运营，离不开设计和施工阶段打下的基矗”中国中铁机电总工程师徐森林向记者透露，在设备选型和系统集成上，南昌选用了国内领先的设备，从而在硬件上保证运行稳定可靠。
而在施工模式上，南昌地铁在国内首次引入机电总承包模式。“以前其他城市都是各专业作为独立标段承包，南昌是除了土建之外，把所有的机电专业捆绑起来进行总承包，这就让我们建设期间在相互交叉施工、工序转接、质量控制上都有保证。”徐森林说。
此外，南昌地铁还把施工建设、设备安装调试时间不断前移，保证运营演练、司机培养、综合联调等有充分的时间。
作者：陈璋
本文来源：大江网-江西日报
