沪蓉高速惨烈车祸责任谁来担理赔怎么办
2016-04-05
《清明首日沪蓉高速一货车爆胎数十辆汽车连环追尾2死5伤７
高峰
清明假期的第一天，沪蓉高速上，因为一辆货车爆胎，数十辆车撞到一起，致2死5伤的惨烈车祸几乎刷爆朋友圈。
据常州市公安局官方微博消息，事故发生在4月2日下午1时许的沪蓉高速江苏常州段，因雨天路滑，2辆大货车相撞翻车，导致后方3辆大客车、20辆小客车在多点多段相继追尾相撞。
车祸起因系一辆货车突然爆胎，横在高速公路上，雨天道路湿滑，加之当时雾气弥漫，视线也不好，后方车辆没能及时刹住车，接连撞了上来。
高速公路上发生连环车祸并不少见，但像这样几十辆车撞成堆的情况却不太多，事故责任如何区分？作为受害人怎么索赔？占据了应急车道的这些车辆，又是否需为自己的行为负责？
本期答疑律师：吴婷
浙江汉鼎律师事务所律师，研究方向为民事诉讼程序法，擅长机动车交通事故责任纠纷、保险合同纠纷、交通肇事罪类案件。
一、事故的原因以及各方责任
签约律师答：这起事故的形成原因是复杂，且多方面的：当日是雨雾天气，视线不佳，虽然事故发生时，这个路段并没有封道，但可见度仍然相对较低；根据媒体描述，事故起因是大货车爆胎后横在高速公路中央：爆胎本身属于交通意外，在未造成损失的情况下，驾驶员无须为爆胎等承担责任；但当爆胎引发了交通事故时，则驾驶员因为爆胎后还存在操作不当导致车辆失控的后果，所以其需要承担一部分的责任。
与此同时，假如爆胎车辆存在应当年检而实际未年检，导致应更换轮胎而未及时更换轮胎等情形，则会加重其法律责任；并且，大货车超载现象比较普遍，如果涉案车辆还因为超载导致惯性加大刹车不灵，则会进一步加重其自身的责任。
关于事故中后方的众多小型汽车：一部分小车是由于前车刹车不及时导致直接追尾碰撞的；还有一部分是已经停车但被后方车辆挤向前方的，从现场来看情况混乱不堪，已经没有办法做出具体的区分了。
但如果可以区分，直接追尾的小车可能会有一定的责任，而被后方车辆挤压追尾的小车责任较校事故画面中我们还看到，后方至少有多辆大货车刹车不及时惯性较大导致前方小车被挤作一团，这几辆后方货车也要分别从车速、车辆性质、年检情况、超载、操作是否妥当等各方面进行检测，最后确定其责任大校
关于堵塞应急车道的车辆是否需承担相关责任：对事故定责没有影响，因为在堵塞之前事故就形成了。但这个行为本身是违法的，可以罚款和扣分。
二、事故的理赔
签约律师答：在高速公路上，多车连环追尾的情况时有发生，但像此次五六十辆车子撞在一起，仍是罕见的。
面对如此复杂的事故，各部门常常会采取联动措施。值得一提的是，车辆所有人并不一定要找责任方索赔：本案中责任方车辆的预计赔偿金额早就超过了其投保的保险金额上限，找责任方理赔会存在超保额及强制执行难等问题。
如果车辆所有人自己投保了车辆损失险，可以找自己车辆的承保公司进行保险代位赔偿。保险代位求偿权是被保险人的一项法定权利，规定在《中华人民共和国保险法》第60条的内容中，其主要内容是，被保险人可以将其对第三者享有的权利转让给保险公司，与此同时保险公司先行支付保险款。所以，即使案件中各辆被挤压的小车没有责任或者责任较小，也可以打破按责赔偿的框架，而要求保险公司全额赔付，差额部分由保险公司代位追偿。目前市场上一部分保险公司支持保险代位理赔，另一部分保险公司不支持，对于不支持保险代位理赔的公司，车主可以要求法院进行判决。
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