芜湖弋江路开建第12座立交工程 将缩短至长江大桥距离
2016-03-29
上周末，位于弋江路“北大门”的米市口立交工程破土动工。它建成后，将大幅缩短市区与长江大桥间的通行距离，提升车辆上下高速的效率。
3月26日上午9时，由中铁十局六公司承建的米市口立交桥第一桩正式开钻。记者在施工现场了解到，该立交起点位于九华北路与武夷山路交叉口，终点与长江大桥北沿线一期工程道路相接，主路路线全长1.4千米；辅路延伸至吴宁铁路桥北侧，与北沿线一期工程已实施辅路相接，路线全长1.7km。改造后的弋江路主路将成为一级公路兼城市主干路，路面宽度将从现有的50m双向六车道拓宽到80.5m双向十车道，设计时速为60km/h。在建设立交的同时，该项目位置金湾小区和金圃花鸟市场对应公交车站还将分别设置一座人行天桥。
现场项目部负责人称，立交建成后的最大意义，是缩短了九华路至长江大桥的行车距离，让车辆上下高速更快速。“原先要从九华路绕行到港一路才能到大桥，以后直接从米市口立交的辅路（匝道桥）驶上立交走，能省下4公里的路，‘消灭’六七个红灯。”
作为我市弋江路快速化工程的一部分，明年米市口立交建成后，其主路还将与去年建成的钱桥立交，今年即将建成的赤铸山路立交相衔接，届时，城东区域至芜湖长江大桥间将形成一条穿梭在城市上空的“飞天路”，进一步提升赤铸山路和弋江路的通行效率。
市公路局的有关负责人告诉记者，作为我市南北走向的主要交通干道，弋江路与国道205共线，承担了繁重的城市交通和过境交通任务。据统计，该路的车流量已经超过12万标准车/日，相较于当初的建设标准严重饱和。近年来，随着我市弋江路快速化工程的推进，包括神山口立交、袁泽桥、十里牌互通、峨山路东延互通立交、黄山东路立交等一批立交的投入使用不仅使得过境车辆快速通过市区，而且实现了人车分流，最大限度保障交通安全。
据悉，米市口立交是弋江路上的第12座立交工程（包括已建成和在建项目），计划于明年7月底完工。
