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郑徐高铁下月初联调联试郑州至上海只需4小时

2016-03-29　

3月27日，中铁七局郑州公司施工人员正在为联调联试做最后准备工作。根据工期节点计划，今年4月1日，郑徐高铁全线开始联调联试，建成后，郑州到徐州仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。本报记者王铮摄

本报讯3月28日，记者从郑州铁路局获悉，郑徐高铁计划于4月1日开始联调联试，预计7月份将开通运营。届时，从郑州到徐州仅需1小时20分左右，郑州至上海只需4个小时左右。

郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘，安徽砀山、萧县，江苏徐州。线路全长362公里，设计时速350公里，全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站共9个车站。

据悉，联调联试是指在客运专线工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用检测列车、试验列车和相关检测设备，对客运专线各系统状态、性能、功能和系统间匹配关系进行综合测试、调整、优化和验证，使各系统性能、功能均达到设计要求。

根据规划，郑徐高铁在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；在徐州枢纽与京沪高铁衔接，未来还将通过徐连客运专线东延至连云港。郑徐高铁全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁、动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。

郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。目前，郑州到西安段、西安到宝鸡段已经通车，宝鸡到兰州段正在建设中。郑徐高铁建成通车后，将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线，同时与已经开通的兰新高铁相连接，组成长达3300多公里的高速客运线路。

作者：董娉

（来源：大河网-河南日报）本文来源：大河网

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