桥被压得心惊胆战路被碾得遍体鳞伤
2016-03-29
袁渡镇的村级公路上排满超载车辆。
水泥路变“铁板路”。
桥梁限重30吨，每天却遭到上百辆来自丰城市袁渡镇重达百吨的后八轮碾压。南昌县三江镇吴石桥是吴石村通往县城的必经之路，村民担心，这座已修建40多年的桥梁会毁于一旦。3月27日，面对记者采访，三江镇党委书记邹文惠也颇感无奈：“我们是在替人‘背黑锅’。”
27日下午，记者在吴石桥见到，桥的两端标明限重30吨，可是装满砂石的后八轮无所顾忌，限重标志成了摆设。张先生是南昌县三江镇吴石村的村民，他告诉记者，村里人去三江集镇和县城必须经过吴石桥，从去年下半年开始，开始有大量超载的后八轮经过。他说：“现在路和桥不堪重负，破败不堪。”
邹文惠告诉记者，这些车辆来自丰城市袁渡镇，自从袁渡镇境内的抚河边建了王家洲砂场后，后八轮经常超载砂石，通过广（福）三（江）线运往袁渡镇周边的乡镇销售，造成吴石桥和广三线路面破损严重。邹文惠说：“百姓误认为我们收了砂场老板的钱，任凭后八轮压坏马路，其实我们是在‘背黑锅’。有一次，城管的执法车还被对方撞翻了。在遇整治时，这些后八轮甚至故意堵在袁渡镇境内，让三江镇外调蔬菜车辆无法通行，我们却束手无策。”
“广三线是南昌市公路局管理的道路，需要市级相关职能部门和丰城市有关部门的联合整治。”邹文惠解释为何不设置限高架：“三江是南昌市的蔬菜基地，除了供应南昌外，还会外调，这些蔬菜运输车辆没有装砂石的后八轮重，但是高度差不多，一旦设置限高架，影响三江的蔬菜外调。”
记者进入丰城市袁渡镇采访后八轮经过的几个村庄，群众对此也是怨声载道。袁渡镇张家村一村民告诉记者，去年7月份铺设的水泥路通车后，两三个月就毁坏严重，后八轮为了通行方便，就在路上的破损严重处，铺设了一块块铁板，水泥路变成了“铁路”。他指引着记者看了多处，这些铁板在重型货车的碾压下，接头处往往会翘起来，电动车、摩托车、自行车难以行驶。
与此同时，一辆辆超载的后八轮“结队”运送砂石，对沿途的房屋造成严重影响。“由于路基不断下陷，家里房屋墙体已出现开裂。”张家村一村民说：“投诉了多次，但始终未得到解决。”
袁渡镇党委书记刘拥军表示，从王家洲砂场到张家村的道路经过多个村庄，原来是铁路路基。在丰城市通过招标的方式在袁渡镇境内的抚河王家洲段设立了砂场后，沙场投资了六七百万元修建了这条路，并经过丰城市相关部门验收。但是，由于后八轮严重超载，对道路造成严重损坏，多处路基不好的路段不得不铺设了铁板满足后八轮行驶。
据刘拥军透露，袁渡镇已就超载车辆毁坏道路一事，专门向丰城市汇报。
江西日报记者余红举文/图本文来源：大江网-江西日报
