福建打造规模化集约化专业化港口群
2016-03-25
本报讯（通讯员廖丽华）日前，《福建省国民经济和社会发展第十三个五年（2016-2020年）规划纲要》正式公布。“十三五”期间，福建省将优化基础设施布局，着力互联互通，打造对接两洲、服务中西部、便利两岸往来的综合枢纽。
福建省将发展壮大海西港口群。加快推进厦门东南国际航运中心建设，建设集装箱干线枢纽港和国际邮轮母港。加快“两集两散两液”核心港区规模化、集约化、专业化开发，打造服务全国、面向世界的规模化、集约化、专业化港口群。推进厦门港海沧港区散货泊位功能转移，加快福州马尾、泉州后渚、厦门东渡等老港区搬迁和功能调整。全面振兴闽江内河航运，加快实施闽江航道整治工程，实现闽江干流马尾至三明航道正常通航。加快三都澳港区开放开发。到2020年，厦门东南国际航运中心初具规模，“两集两散两液”核心港区基本建成，新增港口通过能力1.5亿吨，全省港口吞吐量达7亿吨，其中集装箱吞吐量1600万标箱。
重点建设以集装箱运输为主的厦门港海沧和福州港江阴，以大宗散货运输为主的罗源湾可门和湄洲湾北岸，以临港工业为依托、液体散货运输为主的湄洲湾南岸、漳州古雷等核心港区（作业区）。
充分发挥海峡西岸经济区优势，推进闽台互通对接。启用闽台空中直线航路，提升“小三通”航线服务品牌，拓展海上客运、货运直航，推动开展对台海运业试点，推动两岸机动车辆通过客滚航线互通行驶。发展两岸货物快捷运输通道，建成辐射华东、华南和台湾地区的海运快捷网络。拓宽海上直航通道，做大闽台港“环海峡邮轮旅游”航线。
创新两岸贸易合作新机制，推进厦门深化两岸交流合作综合配套改革试验。围绕建设两岸贸易中心和东南国际航运中心，加强台湾商品展示交易平台和对台集疏体系建设，打造两岸冷链物流产业交流合作的重要基地。
同时，深化全方位开放合作，建设互联互通的重要枢纽。加强海上通道建设，推进与“海丝”沿线国家和地区的港口港航合作，争取开通福建—台湾—香港—东盟邮轮航线。完善陆海联运通道，推动以港口集疏运体系为重点的陆路通道建设。
