京津廊同城化:综合交通运输体系构建提速
2016-03-24
近期，廊坊市34条公交线路556部运营车辆全部完成了京津冀一卡通刷卡机升级改造，两条线路顺利通过了交通运输部测试验收，目前设备处于试运行阶段。作为首批京津冀交通一卡通试点城市，廊坊市交通一卡通正在稳步推进。
这是廊坊市积极推进交通运输京津廊同城化的一个缩影。紧紧围绕“南北贯通、东出西联”的规划目标，廊坊坚持对外实现京津廊同城化、对内实现市域一体化，两个交通体系协调推进，加快构建综合交通运输体系。
“交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，廊坊要实现与京津的高度融合、同城发展，关键要交通先行，做到京津廊交通同网、一体发展。”廊坊市委书记王晓东说。
廊坊主动加强与京津两地的规划、交通部门的沟通交流，先后组织了相关部门对该市与京津对接路网中存在的断头路、瓶颈路进行拉网式排查，制定具体对接 措施，努力推动廊坊路网与京津路网全方位、无缝隙、同等级对接。截至目前，该市与北京对接的干线公路达到11条段，与天津对接的干线公路也达到11条段。
除了交通路网上与京津的紧密对接，他们还在道路运输上加快京津廊一体化步伐。目前，市区公交与北京805路、826路公交实现零距离换乘，全市9个县（市、区）均已通达北京公交车。市区还开通了首都机场客运专线，直达首都机场航站楼。
廊坊市还加快构建对内无缝衔接小体系。他们围绕廊坊北、中、南三大板块，积极推进域内交通基础设施建设，畅通微循环，形成与廊坊城镇空间格局和产业布局相适应，高效便捷、安全畅通的域内快速运输系统，推动区域经济发展、城乡统筹发展和美丽乡村建设。
刚刚过去的一年，廊坊市交通运输建设实现新跨越。全市完成交通基础设施投资7.93亿元，其中农村公路完成投资3.6亿元，新改建381.6公里。截至去年底，该市公路通车总里程10521公里，路网密度达到163公里/百平方公里。
