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新余：樟排线袁河大桥修建稳步推进 计划年底前通车

2016-03-24　

近日，投资2200余万元的袁河大桥危桥改建工程正在加紧施工当中，樟排线袁河段又将新添一架“飞桥”。据介绍，该桥预计将于今年年底前竣工，届时竣工通车后，该桥将为樟排线升级为一级公路奠定良好的基矗

3月17日，记者来到樟排线分宜段袁河大桥危桥改建工程施工现场，看到老袁河大桥旁数台机械车正在进行作业，所到之处均是机器轰鸣声以及钢筋切割的声音。在3号墩台，一台机械车正在进行钻井作业；在10号墩台位置，一台机械吊车正在进行拆卸钢平台作业。在设计的共计13个大桥墩台36根桩基中，施工单位已完成25根，目前还有9根正在打桩当中。

据了解，樟排线老袁河大桥于1992年动工修建，1995年竣工通车。至今为止，该大桥已成功运行21年，是新余通往宜春的一个主要通道。根据公路部门不定期测量，21年来，通过该大桥往来新余和宜春的各类大货车、工程车日均达到2000余辆，是新余、宜春两地货运物流的“咽喉通道”。

为了给樟排线升级为一级公路创造有利条件，市公路局决定对袁河大桥进行危桥改造修建，在老袁河大桥旁修建一座全新的大桥。据悉，新袁河大桥(不含引道)全长357米，设计桥宽12.5米，设计两个车道。整座大桥由市公路勘查设计院设计，设计首次采用“挂篮式”施工方案，不仅可以节省建设成本，而且设计宽度为50米的“挂篮式”桥梁下还可以为大型船舶提供良好的通行能力。

“自去年9月21日开始正式装机施工起，我们克服不利天气和地质因素，加班加点进行施工，目的是为新余人民修建一条高标准、高质量的大桥。”项目指挥部有关负责人告诉记者，由于河道地质条件较为复杂，溶洞较多，施工人员克服了塌孔和钢护桶下沉等重重困难，工程进度稳步推进，有望提前建成通车。

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