首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
南京规定换乘设施须“紧挨”地铁口
2016-03-24
南京市政府办公厅23日下发《南京市轨道交通站点换乘及服务设施配套规划标准》,明确规定新建的公共自行车、非机动车换乘设施距离地铁车站出入口不大于50米,公交换乘设施(停靠站和场站)距离出入口不大于100米。
根据《标准》,公共中心型、交通枢纽型和一般型换乘枢纽轨道交通站点,必须设置步行驳接设施、公交车站台、公共自行车和非机动车停车常其中,优先顺序为步行、公共自行车、非机动车、公交、出租车、小汽车接送及停车换乘。临时停车换乘设施距离轨道车站出入口的最远步行距离不超过180米,出租汽车临时停靠点与轨道车站出入口控制在100米以内;P+R停车换乘设施距离轨道交通车站出入口步行距离宜布置在200米以内,最远不超过300米。(王世停)
作者:王世停
本文来源:新华报业网-新华日报
上一篇:
成都地铁与19院校合作定向委培3500余名专才
下一篇:
地铁两新线又添3台盾构始发
延伸阅读:
·
武汉“缩小版”桥梁亮相世博
·
南京两桥一路五一贯通
·
南京城西干道五月开工方案还是“桥改隧”
·
南京界河桥引桥两月内建成
·
南京长江大桥候选国家级文保单位
·
游客观光南京长江大桥猝死
·
南京长江大桥猝死游客家属获赔偿
·
南京长江大桥再现大坑
·
南京夹江大桥设计缺陷致新桥改造
·
南京夹江大桥人行引桥动工
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map