乌鲁木齐地铁隧道将用二氧化碳打“洞”
2016-03-22
地铁隧道将用二氧化碳打“洞”
南门至北门隧道施工将采用特殊新工艺,震动小噪音小
新疆网讯(记者马婷)当一块冰柱从身边掉落,你能感受到地面的震动么地铁1号线南门站至北门站区间隧道将使用的新工艺,产生的震动不会比这更高。
昨日,记者从承建南门站的中国建筑股份有限公司地铁1号线第4标段了解到,该标段放弃传统炸药爆破开挖施工,此次采用特殊新工艺二氧化碳致裂开挖,将更加安全、环保、可控、无污染。
“传统炸药爆破开挖施工是利用化学反应,而二氧化碳致裂是物理作用。”
该标段项目经理高明鹤介绍,二氧化碳致裂利用液态二氧化碳吸热汽化膨胀,压力急速上升的原理,在达到目标压力后瞬间释放高压气体进行致裂。同时,致裂器体积孝便于运送,使用过程安全可靠,威力可控。
南门站至北门站区间隧道下穿解放北路,连接南门车站和北门车站,总长784.7米,隧道埋深21米。
高明鹤说,该区间有320多米位于辰野购物中心下方6到7米,采用二氧化碳致裂震动孝噪音校他们已进行第一次试验,发现致裂时地面噪音只有70分贝,跟一辆车驶过身边的瞬时噪音差不多,振速仅为0.1厘米/秒,和大块冰柱掉到地面的震动一般。
南门站至北门站区间隧道预计2017年11月全部打通。地铁07标段王家梁车站已进行二氧化碳致裂开挖,采用一系列措施将扰动、噪音降到最低,得到周边居民的认可和支持。
