合肥跻身全国性综合交通枢纽 “米”字形高铁网形成
2016-03-17 来源：合肥日报
历史，常在不经意间荡开恢弘的笔墨。
2014年，国家长江经济带发展战略横空出世，合肥一举成为比肩杭州、南京的长三角世界级城市群副中心。
新起点，新机遇，新征途。建设“副中心”，必须拉高标杆，提升品质，打造国际化都市区;融入长三角，首当连通道路，建设全国性综合交通枢纽。
“十二五”期间，合肥科学规划、精心打造，以综合交通、市政配套为主要内容的城市建设硕果累累。
极目四望——开通合肥南站，启用新桥国际机场，建成合肥港二期工程。高铁奔流，空路如虹，扬帆破浪，大合肥的对外交通，连接世界，通江达海，水陆空共筑通衢大道。
外连内通——建成九大高架，城市交通跨入立体时代;轨道建设从无到有，1、2、3号线陆续开建，地铁时代扑面而来。
品位更加“高大上”，内涵更加“高精尖”。过去五年，合肥公共设施服务能力显著提升。中科大先研院、清华大学合肥公共安全研究院等6大科技创新平台的建设，树立了合肥“创新高地”的高端品质。
辉煌“十二五”，大建设按下了合肥向国际化都市区迈进的“快进键”。
“米”字形高铁网成就交通枢纽
交通枢纽，撑起副中心，一体融合长三角;“副中心”，铺开交通大动脉，快速连接各城市。
2015年12月，商合杭铁路皖浙段工程在肥东县西山驿打下第一钻，标志着这条贯穿我省南北680公里的最长高铁线全面开工。至此，“米”字形高速交通路网在合肥定型。
2014年11月12日， 合肥南站投入使用，掀开合肥“高铁时代”的历史新篇。合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁等相继开通运营，市域范围内形成“3高铁4普铁”的网络布局，实现1小时到南京，2小时到上海、武汉，3小时到长沙，4小时到北京、福州的高铁交通圈。
待商合杭高铁建成后，合肥去杭州，不用再绕道南京，旅程可以缩短1/3左右，时间由现在的最短2小时24分钟缩短到1小时40分钟左右。合肥到郑州，时间也将从6个小时缩短到2个小时左右;合肥到西安，将缩短至4个多小时。
目前，在合肥，通车运营的有北线合蚌高铁、西线合武高铁、东线合宁高铁、南线合福高铁，东南商合杭高铁正在建设中，而西南合安九高铁和西北商合高铁已经敲定开建。
十三五”期间，合连(连云港)青(青岛)高铁也将开建，加之沿江高铁、京九高铁的规划，合肥将成为全国重要的铁路枢纽。
航空水运通江达海连接世界
空中架“新桥”，水运通江海。
依托发达的水陆空运输，合肥对外交往面更加广阔，国际化程度越来越高。2013年5月投入使用的合肥新桥国际机场，较骆岗机场实现了升级换代——航线辐射城市由2005年的43座扩大到2014年的60座;旅客吞吐量由2005年的123万人次增加到2015年的600多万人次，年均增长45.3%，境内外旅游人数迅速增加。
依托空港，合肥水果进境指定口岸已经建成，有望在上半年投用。去年，合肥空港保税物流中心(B型)开工建设，为合肥正在打造的八大对外开放平台之一。下月，合肥国际邮件互换局兼交换站有望运营，将实现合肥对美国、日本、法国、韩国、英国、俄罗斯等10个主要跨境出口国家和地区的国际邮件总包直封，合肥跨境电商产业将开启新的一页。
合肥，曾经因水而兴。水上运输，投资少，成本低，货运量大。 “十二五”期间，合肥港建设及航道整治，推动合肥水运再度兴起。过去五年，我市完成水运建设投资40亿元，是“十一五”时期的2.7倍，年均增长 21.9%。随着合肥港综合码头一期工程运营， 二期主体工程建成，合肥的港口靠泊能力进一步提高，水上运输快速发展，港口完成货物吞吐量年均增长45.6%。
拔锚合肥港，合肥开辟至宁波海铁联运通道，牵手21世纪海上丝绸之路。始发合肥货运北站，“合新欧”铁路货运班列满载合肥家电、汽车及装备制造产品，跨越丝绸之路，直达欧亚腹地。
城市快速路网彰显都市风范
向外走，走得顺。
过去五年，全市公路总里程接近2万公里，“一环八线”高等级公路网基本形成，国省干道建设成为全国样板。
城内走，走得畅。
打造国际化都市区，城区交通的便捷，是一个重要标识，是城市品位的重要体现。
过去五年，合作化路、阜阳北路、铜陵路、包河大道、马鞍山路、裕溪路以及徽州大道等高架桥建成通车，全市高架桥总里程达54.5公里，城市交通从平面时代跨入了立体时代。
畅通一环完美收官，畅通二环启动西、南环节点改造，环巢湖大道、方兴大道、龙川路等主次干道相继建成，“一刻钟”快速交通网初步形成。城市道路骨架基本形成，滨湖、高新区、龙岗、北城等重点片区主干路初具形态;市区道路长度由2005年的1467公里增加到2015年的2923公里，年均增长9.9%。
地下铁流滚滚来——轨道交通，连接新旧城区，彰显大城气魄。
“十二五”期间，合肥轨道交通建设实现零的突破，地铁时代呼啸而来。如今，轨道交通1号线已经实现双向洞通，列车调试有条不紊，站点装修如火如荼，轨道交通上路指日可待;2号线隧道挖掘也已经超过七成，3号线全面开工，4号线、5号线也将在年内陆续开建。
六大创新平台筑起“创新高地”
壮哉大合肥，交通大枢纽，国际都市区。
在合肥创新大道与望江西路交口西南隅，一幢空中俯瞰呈“X”形的新大楼格外引人注目，它就是中科大先进技术研究院综合主楼——未来中心。
去年8月，在皖、闽、浙三省“行走中国最美高铁线”采访团面前，全球首款基于三维打印“框架”技术的3D打印机、在日内瓦国际发明展上获得金奖的新型农业光伏系统、边玩边矫正近视的科飞鹰眼……这些来自中科大先研院的创新技术，令采访团成员叹为观止，各家媒体对合肥的创新能力赞不绝口。
中科大先研院，开启了合肥打造世界一流研究院的征程。今年1月8日，清华大学合肥公共安全研究院启动仪式举行，全国顶尖的公共安全研究机构巍然屹立在南艳湖畔，建设了中国唯一的多灾种耦合实验平台。五年内，研究院将吸引和孵化20~30家公共安全行业企业，形成年产值约50亿元的公共安全产业园区，集聚国际一流、国内顶尖的技术和人才。
创新升级发展模式，科技彰显都市风尚。
2015年10月，在“全国双创活动周”合肥分会场上，合肥创新院、中国科学技术大学先进技术研究院、清华大学合肥公共安全研究院……六大科技创新平台同台亮相，华丽展示了“创新高地”的最新成果和未来潜力。
打造国际化都市区，合肥还将探索建立一批高质量的国际医院、国际学校和国际社区。依托交通、创新、科教、产业、环境等诸多优势，以对外开放八大平台为窗口，合肥将成为屹立长三角的一颗璀璨明珠。
