主跨长达880米寸滩大桥年内通车
2016-03-16
原标题：主跨长达880米寸滩大桥年内通车
记者李童彤实习生黄文娟摄影徐嫚丽
“海尔路这边修桥，最近吊来了‘钢梯子’，一截一截地组装成桥面像是在修楼梯。”近日，家住江北寸滩附近的市民刘先生向重庆时报爆料。
昨天，记者从市城乡建委了解到，这些“楼梯”其实是寸滩大桥近日正式启动吊装的钢箱梁，按照目前的进度，重庆主跨最长的悬索桥寸滩大桥年内就能通车，届时从弹子石到江北机场更近了。
钢箱梁分为了近60个节段
昨天，重庆时报记者来到了寸滩大桥附近看到，被市民称为“楼梯”的钢箱梁由塔吊控制，左右两端悬挂着拉索，由主缆索上的牵引机挂起，由下至上吊到了主桥面预留的位置，像“楼梯”似地一层一层、一截一截缓慢地拼接在了一起，大桥两端和中部的桥面已出现了大桥的雏形。
“寸滩大桥是悬索桥，大桥主跨很长，这意味着施工难度更高的同时对质量的要求也更高。”施工现场工作人员介绍，因为跨度大，寸滩大桥仅钢箱梁就分为了近60个节段，为了保证主跨部分的平稳，每一节钢箱梁的对接都必须非常精确，误差不能超过2毫米。
双向8车道主打巴渝主题风
作为重庆主跨最长的悬索桥，寸滩大桥主跨长达880米将再一次刷新重庆纪录。
据市城乡建委介绍，寸滩大桥位于大佛寺长江大桥下游约3公里处，南起弹子石美心基地，跨越长江后，北接渝长高速跑马坪立交。按照设计，寸滩长江大桥正桥全长1.6公里，包括跨江主桥和南北引桥两个部分，其中，主桥采用跨度880米的钢箱梁单跨悬索桥，超越了过去青草背长江大桥788米的跨度之最。
除此以外，寸滩长江大桥设计为双向8车道，大桥两侧还预留了2米宽的人行道，使得桥面总宽达到42米，这一宽度使其成为目前国内最宽的大跨度悬索桥。
据施工方介绍，大桥南北主塔相当于60多层楼，非常壮观，大桥最大的特色是将主打巴渝主题风的设计，把两个主塔造成“门”式框架结构，采用具有巴渝文化风格的牌楼塔造型并涂成中国红；上横梁和中横梁之间，设计了“中国结”式的镂空雕花；大桥还将装饰有代表重庆地方文化特色的八景浮雕铸铁栏杆；桥头设有刻着祥云图纹的桥铭牌，古色古香。
弹子石到机场最快只需10多分钟
重庆时报记者从施工方了解到，寸滩大桥今年年底前就能投用。“这意味着，未来进出机场将多一条新的通道，不仅可以为老机场路分流，还能使南岸区、巴南区等主城南部片区的车辆可通过寸滩长江大桥直达江北国际机常届时从弹子石到江北机场最快只需十几分钟。”施工方相关工作人员表示。
今年主城还将开工3座桥
市城乡建委表示，今年主城区还将推进红岩村嘉陵江大桥、高家花园复线桥、白居寺长江大桥、曾家岩嘉陵江大桥的建设；同时，水土嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥以及郭家沱长江大桥三座大桥目前已经开展了前期工作，将于年内启动建设。届时，“桥都”重庆主城在建的跨江大桥将达8座。
