打造冀鲁豫交界综合交通枢纽城市
2016-03-13
本报聊城3月10日讯(记者杨淑君通讯员金淑红)10日上午,全市交通运输工作会议召开。会上,宣读了聊城市委书记徐景颜,市委副书记、市长宋军继对聊城交通运输工作的重要批示:全力推进以高铁、高速、机场为重点的交通项目建设,着力打造综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通体系,齐心协力将聊城打造成为冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市。
会议由聊城市政府秘书长、办公室主任郭新华主持。聊城市公路局局长孙玉臣传达了全省交通运输工作会议精神,根据精神要求,到2020年,全省实现“县县通高速”,基本形成一体化的城乡客运体系,具备条件的建制村通班车率达到100%。确保夏津至聊城等5条高速公路建成通车,重点打通穿城路、断头路、瓶颈路和安全隐患路段的整治提升,在这方面,聊城有6个项目列入省计划。
聊城市交通运输局局长周文明在工作报告中表示,“十二五”时期,京九铁路聊城站房改造等一大批重点交通项目完工,全市路网登记结构显著提升,聊城汽车西站等一批国家公路运输枢纽项目及县级客货运场站项目建成启用,大力发展城市公交,积极推进互联网在行业的应用,全面推进简政放权。“十三五”以将聊城打造成为冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市为发展目标,确立全市交通发展任务。
围绕“十三五”交通发展目标,加快构筑综合交通基础设施网,努力打造综合运输服务升级版,坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战,全面提升交通可持续发展能力,大力推进行业治理能力现代化。
聊城市副市长任晓旺在讲话中指出,“十二五”期间,全市交通运输系统围绕市委、市政府的战略部署,立足全市经济社会发展大局,做好民生时事。未来五年,聊城交通运输发展更要紧紧围绕“建设冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市、经济社会发展新高地和中原经济区区域中心城市、京津冀协同发展试验区、中国北方高品质示范城市”的发展定位,扎实推进全市交通运输事业发展。
“十二五”交通大数据:265亿元投资创历史新高
本报聊城3月10日讯(记者杨淑君通讯员金淑红)“十二五”期间,全市累计完成固定资产投资265亿元,再创历史新高,为稳增长、扩内需作出了积极贡献。
交通重大项目建设方面,京九铁路聊城站房改造、邯济铁路扩能改造、高邢高速、德商高速聊城至范县段、济聊一级公路聊城段全面建成,德商高速聊城至夏津段主体完工,青兰高速、莘县至南乐高速开工建设,东阿至东平黄河 完成投资人招标,郑济高铁、京九高铁、聊泰铁路、德郓高速、聊城机场等全部列入国家和省综合交通网规划。
路网结构等级提升方面,全市实施普通干线新改建、大中修工程33项918公里；新增高速公路107公里,一级公路144公里。新建和改造农村公路5546.4公里,新增二级公路144.2公里,三级公路81.5公里；组织实施了两批共6个县(市)“村级公路网化工程”,顺利完成了“千村公路扶贫专项行动”建设任务。五年来,全市累计新增公路通车里程3268公里,目前公路通车总里程达到17967公里,其中高速公路242公里、普通国省道1299公里、农村公路16426公里,基本形成了以高速公路为主骨架、普通国省道为依托、农村公路为基础的公路网络。
运输经济实力提升方面,全市场站建设完成投资31.6亿元,聊城汽车西站等一批国家公路运输枢纽项目及县级客货运场站项目建成启用,全市等级客、货运站分别达到119个、21个。全市营运车辆发展到7.1万辆,比2010年增长10.9%,其中载货汽车6.4万辆、班线客车1519辆、公交车2551辆、出租车2972辆。全市公路运输共完成客运量2.5亿人次、货运量7.8亿吨。全市道路运输相关业户发展到845家,机动车维修业户541家,机动车驾驶培训学校34所,综合性能检测站8家,道路运输从业人员达到10万余人。
公共服务能力提升方面,五年中心城区新增、更新公交车863辆,总量达到943辆,是2010年的2.2倍；建设景观式候车站亭403组；公交运营线路达46条,其中“十二五”期间新增11条,公交线网长度达到660公里,市到县客运班线实现公交化运营,县乡客运公交化改造稳步推进,村村通客车水平明显提升。
行业管理水平方面,成功申报为国家绿色交通试点城市,全面推广新能源运输工具,全市1.1万辆营运黄标车全部淘汰,新能源和清洁能源营运汽车达到7000余辆。队伍自身建设和其他方面也取得突出成就。
“十三五”发展蓝图:高铁通行,机场开建BRT和城市公交优先通行
本报聊城3月10日讯(记者杨淑君通讯员金淑红)围绕着“十三五”发展目标,确立的交通发展任务,描绘出聊城未来五年交通发展的宏伟蓝图。
“十三五”期间,全面建成郑济高铁、德商高速、青兰高速、莘县至南乐高速,开工建设京九高铁、聊泰铁路、德郓高速、聊城机尝东阿至东平黄河 ,研究论证聊邯长高铁、临清经冠县至莘县高速等项目,构建“米字型”铁路网、“田字形”高速公路网,实现县县通高速。
计划实施新改建、大中修工程35项、820公里,建成更加完善的“三射、六纵、五横、八环”干线公路网,力争改造农村公路4000公里。根据全市运河旅游开发规划,适时启动运河旅游航道及道路建设工作,助推运河文化旅游产业带发展。
按照“零距离换乘”要求,强化客运班车、城市公交与高铁站、机场等设施的有机衔接。加快构筑大容量快速城市公交系统(BRT)和城市公交优先通行网络。
到2020年,全市基本形成城乡客运一体化体系,力争中心城区公共交通占机动化出行比例达到50%以上,基本建成城市公共自行车出行系统。计划帮扶贫困村改造道路500公里,到2017年实现所有贫困村通沥青(水泥)路,保证村内至少有1条沥青(水泥)路,客运班车通达率达到90%以上。
2016年交通发展目标:郑济高铁、聊泰铁路开工建城市公共自行车出行系统
本报聊城3月10日讯(记者杨淑君通讯员金淑红)2016年,将着力加快重大项目建设、推进干线升级改造。
力争德商高速聊城至夏津段上半年建成通车,新增高速公路通车里程49.2公里；加快推进青兰高速、莘县至南乐高速公路建设,协调抓好征地拆迁等工作,全力掀起工程建设新高潮。力争郑济高铁、聊泰铁路开工建设,东阿至东平黄河 完成前期工作,京九高铁、聊邯长高铁、德郓高速、聊城机场等项目取得扎实进展。
今年,普通国省道续建及新开工项目共6项,总里程196.6公里,计划完成投资7亿元。争上半年完成国道308高唐段改建和省道258蔡庄至高村段、国道105高唐至茌平一级路段、二级路段大修等4项、103.6公里续建工程建设任务。加快推进省道258聊临路、省道254聊阳路大中修等2项、93公里新开工项目。
计划新改建农村公路500公里(含扶贫项目),完成投资3.5亿元。争取启动第三批农村公路网化示范县建设。计划帮扶贫困村改造道路350公里,计划完成投资1.2亿元,全面完成剩余1600公里的县乡道安全治理任务。中心城区计划新增新能源公交车220辆,新增充电终端160个,新建改造候车站亭70组。着手建设城市公共自行车出行系统。
