首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
沪昆高速下月启动大修从株洲去邵阳请绕行
2016-03-13
株洲网讯(株洲晚报记者刘玺)昨日,记者从湖南高速湘潭管理处获悉,沪昆高速公路株洲以西路段将于4月启动大修,施工期间,前往邵阳、怀化以西地区的株洲司机须绕行。
据了解,沪昆高速株洲以西路段于2002年底建成通车,该路段近年来车流量猛增,日均折算车流量达到4.4万辆。此次施工路段具体范围为:东起殷家坳互通以东约2公里处(株洲北收费站附近),西至沪昆高速娄底互通,全长约100公里,预计11月完工。
据了解,大修工程会将全线改造为沥青混凝土路面,对部分跨线桥梁进行维修加固,并对部分沿线设施进行必要改造。另外,将在湘潭服务区与水府庙服务区之间增设韶山服务区,以满足车流量的服务需求。
施工期间,将实施“半幅封闭、半幅通行”的交通组织方式,原有道路通行能力势必减弱,去往怀化以西地区的株洲司机可选择从长韶娄高速绕行,而去往邵阳地区的司机可考虑走320国道,绕过施工路段后再上沪昆高速。
另外,株洲司机如走京港澳高速前往长沙方向,建议不要选择株洲北收费站上高速,而是从株洲西收费站直接进入京港澳高速,这样可避开株洲北至殷家坳互通的沪昆高速施工路段。
上一篇:
淮安市迎来干线公路建设高峰
下一篇:
滨德高速91km处发生事故轿车突然爆胎撞上护栏
延伸阅读:
·
沪杭铁路步云特大桥主体工程提前完工
·
京沪高铁大桥首次穿“防撞衣”
·
中铁十五局集团京沪高铁圆满完成桥梁防水层施工
·
沪通铁路长江大桥桥位桥式通过交通运输部评审
·
京沪高铁首座大跨度钢拱转体桥合龙
·
104国道京沪铁路大桥日前开建
·
沪杭客专合龙世界第一转体拱桥
·
沪杭客专高架桥成功合龙
·
世界第一转体拱桥成功合龙
·
京沪高铁山东段基本贯通桥面误差3毫米内
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map