业内人士解读汽车投诉热点分期购车有陷阱
2016-03-11
全款买了车，却迟迟拿不到车辆合格证；车窗贴了膜，玻璃吹热风炸裂厂商说不赔；本想多花点钱买辆高配置车，没想到买的是车商私自加装出的“高配车”……上周，大河汽车维权专线开通后，接到了众多消费者的投诉。我们在帮大家一一解决问题的过程中，发现有不少消费纠纷其实是可以避免的。
投诉1：新车没有车辆合格证
读者钟先生今年1月16日在奇瑞某4S店购买了一辆风云2（参配、图片、询价），当时店方给出的车价比其他4S店优惠2000元，只是车辆合格证可能需要等1个月，权衡后，钟先生决定购买。然而没想到的是，车辆合格证一等就是3个月，至今车子仍因没有合格证上不了牌而无法上路行驶。
同样的事情还有很多：读者刘先生在安阳隆兴店购买了一辆秀尔（参配、图片、询价），至今未拿到车辆合格证；严先生去年9月在河南亿瑞购车，至今未能拿到车辆合格证……
记者注意到，几乎所有购车后未能顺利拿到合格证的消费者，在买车时都有类似经历：店面所给的车价是最优惠的，往往比同品牌其他店面要低不少。而这往往是由于店面资金紧张，车商急于将车辆变现。
因此，建议消费者在买车时，不要过分贪图便宜，如果遇到车价过低的情况，一定要慎重。
支招
消费者购车时，一定不要忽略车辆合格证给付问题，尽量选择有随车合格证的车辆购买。如果车辆随车合格证需要等待，最好在交付定(订)金、签订购车意向书时就以书面形式约定提车时交付车辆合格证，否则拒绝提车并由4S店承担和定(订)金有关的违约责任。
投诉2：花高价买了辆“加装车”
新乡消费者赵先生2013年5月在广汽本田汽车太平洋特约销售服务店购买了一辆高配版的本田雅阁，提车后很快发现电瓶有问题，停车之后不能着车，4S店上门更换了电瓶，使用了一段时间后又再次发生同样的问题。
“4S店的维修师傅无意间告诉我，这个车的一键启动、后排视频、导航和倒车雷达都是后加装的，所以电瓶带不动，经常会亏电。”赵先生说，他这才知道，原来自己高价买到的，竟然是用低配车自行加装的所谓“高配版”。
记者发现，在购车合同和提车单中都有加装的选项，但赵先生表示，自己购车时并未注意到有这样的内容。“店里说这是我认可的，但是10多项的加装项目，为什么只给我加装了四项？”赵先生认为，自己买的是原厂的高配车型，而不是用低配车加装出来的车。
将低配汽车加装一些配件或装饰，从而当做高配版来销售，在汽车销售界早已不是新鲜事。
“如今的车价已经很低了，特别是低配版车型，卖一辆车，销售利润有时甚至是负的，遇到冲量或者是特能砍价的消费者，利润会更低。每个汽车销售店都养了那么多人，为了赚钱，也只能瞄准装饰这块儿了。”郑州某车商坦言，很多“特别版”车型，往往会被经销商说成厂家特别定制车型，毕竟这样听起来会更权威，更能让消费者信服。一般来讲，将低配版车型加装后销售，利润最高。原因很简单，低配版配置低，需要加装的内容多。
要想知道买的到底是原装车还是加装车，主要是在买车前查找到该车出厂时的原装配置，并对照商家的宣传单，看看多了哪些配置，只有这样才不会吃亏上当。还有就是买车前要多问一句：你这车的配置是原厂出产的，还是自己加装的？一般来讲销售人员是会告知实情的。
支招
律师袁冬阳认为，低配车加装后当高配车卖，有侵犯消费者知情权的嫌疑，但赵先生当时在合同和提车单签字时，并没有仔细阅读，造成现在难以界定责任。因此，在签订合同时，要先了解所有买车款项的构成情况，确定车型和对方的交车时间，尽量在订车合同上标注清楚。
出现经销商要求加装升级或直接加价，如果不同意就不给车的情况，客户可以直接告对方违约，要求退款赔偿。
投诉3：分期购车，惹来麻烦
读者李先生2013年12月份在郑州某汽车服务公司分期购买了一辆奥迪，每月还款9683元，在还剩9个月还完贷款时，车辆却在今年2月24日凌晨被该公司的人偷开走。在与该公司交涉后，李先生交纳了1万元的违约金，才将车辆开回家。他告诉记者，当初会在这家公司买车，主要是他们的报价比市场价便宜，同时办理贷款手续容易。
王先生于2012年8月在郑州金基汽车租赁公司分期购买了一辆车，3年还款完毕时，却发现该公司已经倒闭，无法办理过户手续。谈及当初为何选择在租赁公司购车时，王先生表示，一是朋友介绍，二是其办理分期手续很简单，不需要过多的资料证明等。
在记者遇到的众多汽车消费投诉中，尤其是贷款购车的消费者，大多是因车价便宜和放款快等原因，选择了一些担保公司性质的汽车金融服务中介购车办理贷款手续，而且在签订贷款合同时并没有仔细阅读合同条款，等真正发生纠纷时才发现合同条款中有着严苛的违约规定。
提醒消费者在通过金融中介办理贷款购车时，一定要认真阅读合同条款，尤其是违约规定部分，认真考量自己的还款能力，因为一旦出现不及时还款或其他违约行为，往往会面临高额的违约金。
支招
消费者贷款购车时尽量选择通过银行或汽车厂家的金融公司办理贷款购车手续。目前几乎各大汽车品牌厂商都有自己的汽车金融公司，通过它们贷款购车，虽然利率较银行略高，但不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力、个人信用良好即可，通常审批历程较短。
投诉4：卖掉车没法过户，老被开罚单
贾先生去年3月在郑州一家汽车销售公司置换了辆新车，并将旧车卖给了这家汽车公司，然而直到今年3月，他还会不时收到旧车的罚单，原因竟然是找不到现在的车主，无法办理过户手续。最令贾先生担忧的是，一旦旧车发生严重交通事故并逃逸，自己作为车主就会有连带责任。
在处理旧车时，不少车主都忽略了车辆过户的问题。对此，郑州市交巡警五大队指导员李晓提醒，二手车交易后不及时办理过户手续，会带来很大的隐患。对买家而言，如果产权未转移到自己名下，日后容易发生纠纷，如有关部门追缴卖车人财产时，该车仍属于追缴范围；对卖家而言，若卖出去的车辆发生严重的交通事故或债务纠纷时，因没及时过户，卖家还可能要承担一定的赔偿责任。
支招
律师袁冬阳表示，在不能完成过户手续的情况下，原车主只要有充足的证据，能够有效证明自己的车确实已经很早就出售了，那么将来这辆车再发生任何纠纷时，都不用再承担责任。
因此，二手车买卖之后，在交易现场如果不能办理过户手续时，务必与对方签订一份销售协议，在协议中约定车辆办理过户手续的时间，以及从交易之日起，车辆发生违章、车况变化以及一切交通事故等问题时与原车主无关，由对方承担一切责任与问题。这样如果发生问题和纠纷时，原车主就可以避免一些不必要的麻烦。
投诉5：玻璃贴个膜，质保就终止
郑州市民李先生去年在裕华江南五菱店内购买了一台五菱宏光（参配、图片、询价），随后在汽配市场贴膜。今年年初，这辆车的前挡风玻璃出现裂口，李先生找到4S店，对方表示自行加装太阳膜属于自行改装，不在质保范围。
记者联系了裕华江南五菱店，工作人员表示，确实有这样的规定，而且玻璃的破碎很难界定责任，因此不能质保。
“在说明书的第四页，我们有说明的。”五菱厂家601号客服表示，按照合同条款，乙方对生产厂家出厂车辆私自进行改装或加装附件，在使用中发生事故或故障以及造成的一切后果由乙方自行负责，与甲方和生产厂家无关，且车辆质保期自私自改装或加装附件之日自动终止。
记者搜索发现，关于五菱和宝骏汽车玻璃爆裂的投诉时有发生，但很多是因为车主自行贴膜，所以很难享受厂家质保。
支招
法律界人士认为，按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定，使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。但厂家和4S店将“加装附件”也作为经营者免除三包责任的事由，有加重消费者责任之嫌。
不过，目前在这个问题上没有正式的法律和法规，保险中如果没有玻璃险保险公司也是拒绝赔偿的。所以我们只能期待法律的进一步完善。
