地铁2号线今晚全线开工
2016-03-10
今晚12时，地铁2号线将在解放路、长治路、人民路一线全长23.345公里的路段上全面展开施工，工期近两年。虽然施工期间，道路不会封闭，但除了中心街西站外，全线还要修22个站点。交警部门预测，解放路的通行能力将下降六成，且五一路等道路也将开工修建，我市交通面临巨大压力。为此，交警支队昨日召开新闻通气会，详细介绍了地铁修建期间的疏堵保畅方案，为您的出行出谋划策。不封道路
地铁2号线南起人民路，沿人民路、长治路、解放路一线布设，几乎南北横跨了主城区，全程共23个站点，其中，中心街西站作为试验站已修建完成。考虑到大家的出行问题，此次地铁2号线的修建，不会对道路进行封闭，依照东西向道路交通保持通行，南北向满足公交车通行和车站周边居民、单位的基本出行，长距离出行通过周边路网疏导的原则占道施工。施工时只在站点位置占用道路，站与站之间采用地下作业的方式，不占用道路，但因平均一公里就有一个站点，且其中数个跨路口站点对交通影响较大，因此交警预计解放路的通行能力将下降六成左右，只能保证基本通行能力，周边路段也将面临巨大压力。两个阶段一期工程实施管线、绿化等迁改工作二期工程施工修建车站主体
此次占道施工将分为两个阶段，一期工程于3月11日零时开工，大概需要2至3个月，主要实施管线、绿化等迁改工作，占用的主要是道路东西两侧的绿化带、非机动车道和部分机动车道，围挡之间基本保证双向四车道，迁改完成后围挡部分进行路面硬化。二期施工修建车站主体，占用道路中间的车道，工期16至20个月，全线通车预计在2020年底。简单地说，一期施工是“占两边，中间走”，二期施工是“占中间，两边走”。
交警分析，因一期施工时只是车道减少，车辆是直行，而二期施工时，车行至围挡处后需要向右前方转向才能绕过节点，因此二期施工时的拥堵程度将远远大于一期施工。因此，交警建议大家，如目的地不是解放路、长治路，最好选择建设路、中环线等道路“远端绕行”，特别是在漫长的二期施工期间。五类站点此次要修建的22个站点，对通行的影响程度是不一样的，大致可分为五类。
第一类
非现状路站点建设，交通基本不受影响。这类站点共5个，在未通车的道路上修建，不影响交通。人民南路站嘉节站化章街站畜研所站龙城大街西站（5座车站）
第二类
不占路口的站点，东西向通行不受影响。此类车站设置不跨路口或设置于路段区间的车站，东西向交通基本不受影响，南北向围挡范围至少保留双向四车道机动车交通，围挡与既有建筑之间保留非机动车和行人通道，大型小区和单位大门口围挡断开，满足出入要求。南中环街站学府街站长风街站南内环街站府西街站矿机站小商品市场站（7座车站）
第三类
跨路口站点。车站跨路口设置，东西向保障基本通行能力，南北向围挡间至少保留双向四车道机动车交通，围挡与既有建筑之间保留非机动车和行人通道，大型小区和单位大门口围挡断开，满足出入要求。通达街站康宁街站晋阳街站王村南街站双塔西街站钟楼街站缉虎营站北大街站（8座车站）
这其中，北大街站点修建时，对交通影响较大。
第四类
大南门站（1座车站）
非占路站点建设，道路基本不受影响。这个站点就是大南门站，车站位于迎泽大街和解放路交叉口东南角的迎泽公园内，现假山的位置，对交通影响较校
第五类
西涧河站（1座车站）
对交通影响较大全线封闭站点建设，东西南北四个方向无法通行。西涧河站就属于此类站点，位于尖草坪立交桥处。目前的立交桥将予以拆除，原址修建新的立交桥。这个车站的施工顺序为，拆除旧立交桥——管线和绿化迁改——新立交桥和地铁车站施工。据介绍，立交桥将于近日开始拆除，工期约20天。拆除时立交桥东西南北方向禁止机动车通行，行人非机动车可沿工地围档周边预留的人行道路通行。7月15日左右，该路段东西向可保障行人、非机动车、机动车通行，同时南北向保障行人、非机动车通行。今年12月底，新建立交桥恒山路——涧河路方向的匝道桥可先行通车。立交桥全线通车需与解放路整体改造工程续接后一并完成。出行受阻
大规模的施工建设，势必对交通产生巨大的影响，我们的城市交通将迎来“阵痛”。交警介绍，地铁2号线几乎横跨城市南北两端。受到长治路、解放路施工影响，周边所有道路路网流量将激增，整个路网负荷加重。路网压力加大后，通行效率要下降，而违法停车、不按照信号依次排队等候、不服从交警指挥等交通违法行为都将随之增多。
我市的交通具有棋盘格式路网的特点，一个路口、一个路段的拥堵，将会波及相邻路口、路段的拥堵，甚至引起整个区域的拥堵。这种情况下，拥堵的频次、时间、规模会大大增加。再加上参与道路工程建设的车辆也比较多，而且多为重型、中型车辆，在双向四车道内行驶，特别是人车混行的状态下，不仅交通压力大，交通隐患同样不校
此外，对于市民来说，还有一个出行难题就是公交车的线路调整。地铁2号线施工路段共有68条公交线路途经，涉及平均每日29.3万人次的出行。地铁开工之后，其中14条线路将分段行驶，主要是在尖草坪立交桥处进行分段。此外，还有5条线路改道，101、102两条电车线路则将停运。两个区域
人民路南段周边尖草坪立交桥周边
地铁2号线施工，大家的出行都将受到影响，但人民路南段周边和尖草坪立交桥周边的居民受到的影响最大。
尖草坪立交桥将全部拆除，加之解放路也要进行快速化改造，因此这里既有桥梁建设又有地铁站点建设，周期很长。这里周边居住的居民预计在9万人左右，仅太钢每天早晚上下班的人流量就各达到五六万人次。此外，由于卧虎山路也被列入今年道路改造的计划中，因此太钢、尖草坪地区居民出行的选择，只有柏杨树街一条路，但柏杨树街通行条件很差，居民出行面临巨大困难。对此，交警部门表示，会对这一区域的出行在深入调研的基础上再做出调整。
此外，地铁2号线最南端在人民南路，与之相邻的太茅路也要施工，小店区政府周边居民的出行只留下康宁街一个选择，从这条小巷前往滨河东路和高速口。因此，这个区域的出行压力也很大。疏堵措施
交通将面临巨大挑战，交警也做足了准备。从总体上说，近两年通车的中环线、建设路等道路，为此次修地铁做好了道路资源的储备，交警已制定了“用时间换取空间、用空间争取时间”，实现道路资源利用和通行效益的最大化，做到“寸土必争、分秒必夺”的总体疏导思路。
具体做法有，增设中央隔离护栏，规范道路通行秩序，减少侧向交通对主干交通的干扰、影响。增减信号灯相位，均衡路网交通流，降低允许调头、左转路口的交通压力。优化信号,提高路口、路段、区域、路网的通行效率。增加临时信号灯，解决路口交通连续流的通行权问题。增设交通标志，强化交通诱导标志的设置，主动引导群众出行，减少无效交通。优化交通组织，对禁左的干道路口，设置掉头车道，避免绕行加大交通流量、加重路网负荷，调整交通组织。调整单向交通，根据流量拥堵情况，确定是否在具备条件的路段、路网内实行单向交通组织。
交警部门相关负责人表示，具体办法的实施，由各大队根据辖区的主要节点、易堵路段具体安排，并根据实际情况的变化，随时进行调整，最大限度保障大家的出行。本报也将密切关注交警部门的具体疏导措施，为您的出行提供参考。严查违法
地铁开工修建后，一些以往并不重要的支路、辅路和小街巷，将成为分流车辆的“主干道”，而城北老城区这一问题将尤其突出。因此，交警将对在这些小街巷的违法停车问题进行严管。交警部门相关负责人表示，停车位短缺是实际情况，交警部门也体谅大家的难处，但是非常时期，保证通行是首要的，对违法停放的车辆他们将进行严管，严重妨碍通行的还要被拖离。希望大家能克服困难，有序停放车辆，不要妨碍通行。
其次，交通压力增大后，一些不自觉的司机，往往会有不依次通过路口、随意穿插、不服从交警指挥等行为，对此，交警部门将予以严查严处，保证良好的通行秩序。绿色出行
每次大修路，我们都会呼吁大家绿色出行，已是老生常谈，可这真的很有必要。以往修路，多局限于某一个区域，但这次施工却几乎南北横跨了主城区，工期长还伴随着其他道路的修建，交通压力巨大。因此，请您出行时多选择步行、自行车、乘坐公交车等方式。确需驾车出行的，请尽量避开解放路、长治路一线，远端绕行，减少中心城区交通压力。另外，特别需要提醒大家注意的是，一旦发生轻微磕碰事故，请您按照事故快处流程进行处理，不要长期占道，引发拥堵。
本报记者张晋峰通讯员杨杰
本文来源：太原新闻网-太原晚报
