高铁速度升降与否应慎重
2016-03-06
据《新浪新闻》3月3日消息，自2011年“贴地飞行”的中国高铁减速以来，5年过去了，随着国内高铁网络越织越密，繁忙如京沪高铁的线路，越来越多，随着新高铁线路的接入，高铁线路运能接近饱和。为此，全国政协委员建议，在保障安全的前提下，可以考虑把高铁时速恢复至350公里，以提升高铁运转效率，降低老百姓出行时间成本。
全国“两会”是讨论国家大事的会议，来自各条战线上的代表委员将就国是充分发表意见建议，今年的“两会”也不例外，有全国政协委员提出了在保障安全前提下，关于高铁恢复速度，亦即提速问题，此建议得到了许多网友的支持，说明该建议提到了人们的“关注点”上，也提到了人们的“心坎上”。
关于高铁速度该提该降的问题，应该说社会关注、群众关心，毕竟作为时下最为便捷快速的交通工具之一，高铁已经成为了交通运输领域中的“宠儿”，一枝独秀，备受青睐，越来越多的人将高铁作为出行的首选工具，主要还是基于其让人们的出行变得更加任性和自由，使以往不可能的出行计划变成了现实，也使得工作和生活更加得利起来，这其中的好处自不必说。综而析之，就目前的高铁速度而言，已经远远高于公路运输的速度，而且应该说，也达到了人们出行交通上的预期和愿望，可为什么仍然有委员或一部分人提出了高铁提速的问题呢？其实仔细思虑，也有一定的道理。
高铁顾名思义为高速铁路，既然是高速，理应速度更快一些，而且目前许多高铁的现运营时速远低于设计时速，说明高铁速度还有很大的提升空间，同时，就技术角度看，提速后保障安全应该没有太大的问题，这方面我们还有着高速运营的丰富经验，更为重要的是，委员也就为何提速阐述了重要意义，提速后可提高运转效率，节省人们出行时间，故而，高铁提速是有着一定的可能性的。现在，有个别高铁线路也在考虑提速或是冬夏一张图的问题，表明高铁提速正在向人们一步一步的接近着，而且有些线路已经开始执行了，让人们感受到了高铁速度的“任性”与惬意感觉。
不过，作为高速交通运输工具，安全还是应该着重加以考虑的，并且应该放在第一位。现行的高铁速度是经过专家精心测算论证后而确定的，这一速度的确定是基于安全，也是基于保障旅客生命安全而设定的，至于到底该不该提速，提多少，关键还要由专家来定夺，让事实来说话，绝不能因为提速而埋下安全隐患，这是一条不可触碰的“底线”。
因此，高铁提速固然有诸多的好处，不过全方位衡量后，还是应该在这件事上慎重为好。
（作者系中华铁道网评论员赵家毅）
