新的全国交通枢纽即将在信阳崛起
2016-03-03
“十二五”期间，我市交通运输业无论是在交通基础设施规模、运输能力供给和服务质量等方面均取得了显著的成就，有效地支持了全市经济社会的快速发展。共争取交通基础设施建设项目计划总投资197.19亿元，比“十一五”投资增加51.68%。交通投资的持续增加，成为新常态下我市经济发展的重要引擎。我市交通基础设施总量不断扩大。
2016年是“十三五”规划的开局之年，要继续保持全市交通运输投资良好发展势头，进一步转变交通运输发展方式，着力提高交通运输保障和应急处置能力，努力再创交通运输事业新辉煌，为信阳市经济社会发展做出新的更大贡献。
据悉，《大别山革命老区振兴发展规划》和《中央办公厅、国务院办公厅关于加大扶贫攻坚力度支持革命老区开发建设的指导意见》的出台，以及我市全面融入“一带一路”建设、构建交通、信息、物流三大枢纽、实现对内对外互联互通的发展战略，必然要求交通运输行业发挥更大的内聚力、辐射力和带动力，必将进一步拓宽交通运输的发展空间。
明港机场效果图
明港机场：
信阳从这里腾飞
飞翔，需要激情与梦想，更需要坚强的翅膀。
机场，是一个城市最靓丽的名片，也是一个城市融入国际社会的桥梁。“这是一件有利于信阳、有利于国家的好事。”市长乔新江在信阳明港机场军民合用项目正式开工新闻发布会上感慨地说道。
至此，信阳明港机场开工已有百天，如今机场建设方面如何？近日，记者来到了信阳明港机场的施工现常
走在通往明港机场明机路上，在行驶至八里岔村附近时，往右前方望去，就可以看到信阳明港机场的施工现场了，由于距离还比较远，现场施工的大型车辆显得非常小，在工地上忙碌着，在去往机场的路上，不时有装载沙土的车经过。
记者向施工现场走去，远远望去挖掘机、推土机和大货车正在紧张地施工，可以听到隆隆的轰鸣声。
记者首先来到机场施工现场附近的村里，75岁的刘大爷正在村里散步，得知记者的来意后，他打开了话匣子。“我从来没有想过飞机场能够建到家门口。”记者注意到，在刘大爷散步时，他不时默默注视着眼前正在施工的工地，眼睛里充满了期盼。
现场施工中
在施工现场，一台台挖掘机发出机鸣声，舒伸着铁臂正在不停地施工作业，几十名建筑工人们挥舞着手中的工具紧张有序地搭建钢筋网，一派热火朝天的建设景象。这里就是信阳明港机场军民合用项目的建设现常
驾驶挖掘机的李师傅用手抹了一把脸上的汗水，继续操作着机械。“师傅，你工作多少小时了”“我早上8点就出工了。”记者在机械的轰鸣声里，和陈师傅对话。
在李师傅的不断挖铲下，一块块原附属于地面的青苗、石头等被清理干净，在李师傅的挖掘机后，挖掘机、铲车、压路机、工程车来回穿梭，一派热火朝天的建设景象。
随同记者到来到机场的市民航局工程管理部的周瑜告诉记者，目前机场共有4个标段60余人同时作业，在建共有5000㎡。前期在建设施包括办公用房、生活用房、中心变电站、特种车库、机务场务房、消防站、综合水泵房、特种车辆加油站。现在，京港澳高速信阳明港机场站的连接线匝道已经建成，不久便会投入使用。
前段时间，因下雨，工程车难于开到工地，施工方想到了一个一条线翻滚作业的办法，挖掘机、铲车、压路机在工地里施工，然后，挖掘机、铲车形成一条线，将标段里挖出的土方送到公路边，装上工程车。
“这样的工作办法克服了下雨天石土泥泞，工程车开不到工地的困难，确保了工程的顺利进行。”周瑜说道。
记者在施工现场看到，一根根钢筋柱拔地而起，工人们正在绑扎钢筋，搭设满堂架。据周瑜介绍，目前，在建工程的基础施工已经完成，开工建设的主体工程已完成50%左右。3月初，航站楼、塔台也将陆续开建，目前招标工作已经完成。
机场指挥部的工作人员
参与信阳明港机场建设的施工人员中，有一部分是附近的村民，用他们的话来说，能够参与机场的建设是幸运、自豪的。“能够参与机场的建设，确实比较兴奋。”挖掘机司机董师傅说。
“以后飞机场使用之后，带着孩子从这里经过，我可以很自豪地说，飞机场是我建的。”听到董师傅的这句话，工友赵师傅几人用笑声来表示对此看法的赞同。“确实，很多工友都有这样的想法，至少我们现在在这里工作是非常有意义的，以后也可以让我们有好多故事可以回味。”赵师傅告诉记者。
“明港机场是省重点项目，建设工期短、任务重。在建设方面，我们都要拧成了一股劲，往一处使，为的是加快工程项目的建设。”周瑜向记者说。
蓄势扬帆欲远航，砥砺奋进谱华章。历经数年艰辛努力和不懈追求，信阳人民的“机场梦”工程得以正式启动并顺利实施，富有实干精神的信阳儿女，在建设交通枢纽城市的征程中，一定会书写出更加灿烂、更加辉煌的信阳发展新篇章！
京九高铁过境我市四县尘埃落定
“京九高铁走信阳了，我市四县将迎来高铁时代。”连日来，一条《京九高铁将走淮滨、潢川、光山、新县四县》的微信消息刷爆信阳朋友圈。2月25日，记者从信阳市发改委官方网站证实，京九高铁阜阳经潢川至九江段已纳入国家中长期铁路网规划，“十三五”期间有望开工建设。
近日，国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进项目前期工作，条件具备后适时开工建设。
据了解，京九高铁又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路从北起北京、南至香港九龙，分别跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，全长2400多公里，是连接环渤海和珠三角的重要高速客运专线。
其中，阜阳经潢川至九江高速铁路客运专线，从安徽阜阳经信阳市淮滨县、潢川县、光山县、新县、湖北麻城、黄冈至江西九江，线路全长460公里，其中信阳境内约130公里。
据悉，根据此前公开资料显示，京九高铁线路在经湖北、安徽两省时有东西两条线路选择，分别为合安九客运专线(合肥-安庆-九江)或阜九铁路客运专线(途径信阳潢川、黄冈麻城等地)。直到去年10月，包括央广网等不少媒体曾报道，随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续进入公示，整个“京九高铁”走向基本确定。根据当时媒体的报道，由于西线地质条件复杂，京九高铁短期可能不会走潢川，而是走东边的合肥、安庆，包括我市在内的大别山区域将与京九高铁无缘。但是，此函的发布已经“板上钉钉”，京九高铁确认途径我市四县。
2月25日下午，记者来到了市发改委，副调研员潘保国向记者说：“该项目纳入国家战略，成果来之不易，它是我市与湖北黄冈乃至两省上下两年来锲而不舍、共同努力的结果。”
在发改委的办公室，潘保国向记者展示了京九客运专线阜九段线路方案示意图，示意图上标注了阜九段的车站设置，途径我市一共有4个站点，即淮滨西站，潢川东站，光山东站，新县东站。
潘保国说，未来铁路建成后，将带动周边区域经济发展，对加快大别山革命老区脱贫，推进中原经济区建设和中部地区崛起意义十分重大。
无论是京九铁路还是京九高铁，作为我国一条“扶贫线”，中间经过众多革命老区，如何选线自然为各方关注。阜阳经潢川至九江高速铁路是打通京九客运专线大通道的重要环节，是大别山革命老区乃至中部地区连接环渤海、珠三角等地区的重要快速铁路，对完善区域铁路网布局，实现客货分线运输，发挥铁路网整体效益，推进沿线城镇化进程，带动信阳以及区域经济发展，加快大别山革命老区脱贫，推进中原经济区建设和中部地区崛起都具有十分重大的意义。
信阳“十三五”期间
力争打造“公交都市”
作为城市一道流动的风景，公交的发展，不仅演绎着一座城市硬件的提升历史，更折射出这座城市整体面貌的发展变化。
去年12月中旬，以私人挂靠经营模式为主的1路、2路、3路公交私营行驶数十年后，最终“寿终正寝”，现已全部挂上“国字号”。
据了解，2015年以来，我市公交事业的发展有了明显进展。《信阳市城市优先发展公共交通实施意见》和《信阳市城市公共交通专项规划》出台、中等城市新能源公交技术研讨会在我市召开、新增的100台新能源公交车上路运行……无论是政府主管部门还是普通市民，大家都在为公交事业的良性发展献计献策、贡献力量。
“对挂靠经营的公交线路，我们会采取合同到期一条改造一条，逐步收回私人挂靠线路。落实便民惠民的政策，为广大乘客提供安全、舒适、便捷、经济的公交服务。”市公交总公司经理李平说。
去年8月，乔新江市长主持召开市政府公交场站建设推进会，对我市公交场站建设工作进行了明确部署，并于8月17日、18日对我市公交场站选址情况进行了实地考察和审定。目前在我市中心城区6个辖区内最终确定了9个站点位置，占地约373亩，确保“十三五”期间完成东南西北4个停保场和5个换乘枢纽站的建设。
在刚刚落幕的信阳两会上，讨论通过的2016年信阳“十件实事”中再度聚焦我市公共交通事业的发展：
信阳市公交场站建设总投资3000万元，建设周期为2016年至2017年。2016年新建2处公交场站，每处至少满足100台公交车停放，同时包含充电桩、维修保养场所等附属设施；2016年底基本完成场站主体建设工作。
“每处场站占地约40亩以上，目前9个场站的前期工作正在全面推进中，上天梯公交场站征地基本完成，平桥区正在征地中。其他7处也在顺利进行中。”李平说。
而在2016年信阳“十件实事”中另一项便民工程中，重点提出了信阳市中心城区老年人优惠乘坐公交政策：2016年完成中心城区公交IC卡安装、老年人优惠乘车卡办理发放工作、开通老年人优惠乘坐公交车辆服务业务。
我市的公交卡
“目前，总公司已经对各分公司所属线路的IC卡机进行统计，有损坏或者丢失的需要报修。近期，公司将安排专人到各线路统一激活IC卡机，按照刷卡机采集信息。争取快速完成中心城区公交IC卡安装。”李平告诉记者，“2016年，我市公交事业在各级各部门和广大市民的关心支持下，各项新的思路和举措也将如期开展。”
在调整发展思路上，公交公司将按照“公共交通+互联网”模式，在公交智能化、信息化方面高标准建设，按照需求响应的模式提供公交定制服务，同时建立PPP融资平台，目前已与中海油达成合作协议。
据统计，到2020年，信阳市中心城区常规公交线路计划达358.7公里，其中，干线公交线路新增70.1公里、调整128.6公里，支线公交线路新增154.3公里、调整5.7公里；加强公交枢纽站和公交停保场建设；公交车保有量1100余标台。
据了解，国家“公交都市”试点城市建设是交通运输部在“十二五”期间组织开展的一项试点示范工程，旨在引导城市建设以方便快捷安全低碳的公共交通系统为主导，准备在5年时间内分批选择30个大中城市成为国家“公交都市”示范城市。
李平说，“公交都市”的创建能够为信阳城市品牌的塑造提供重要机遇，将为我市公交建设带来更多的政策和资金支持。此外，“公交都市”创建不但可以提升城市形象，提高人民群众的生活品质，为我市经济发展奠定良好的交通基础，而且是建设和谐信阳，创建全国文明城市，保障和改善民生的具体行动，是治理交通拥堵、减少排放，营造资源节约型、环境友好型社会的有效途径。
发展公共交通不仅是治堵所需，也是一项民生实事工程，优先发展也不是一种纸上口号，而是需要政府在政策及财力上实实在在的推动。我们期待明天的信阳公交车会是老百姓心目中的优质、安全、便捷、经济的“通行车”。（来源：信阳周刊记者李凯）
