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临汾高铁：停运3个小时？故障原因正在调查中！

2016-03-02　

【临汾网事】“我们买的今天早上8点多去北京的高铁票，可是列车迟迟不来，听站内的工作人员说，列车晚点了，这都10点多了，还没列车通过，临汾西站这里滞留了好多旅客，我们想知道啥时候能上车……”3月1日10时许，有旅客从临汾西站致电本报，称站内因列车晚点，滞留了许多旅客。

“早上7点39的D2002和其他几辆车都在旅客上车后滞留在临汾西站不出发，目前已滞留3个小时，耽误乘客时间。列车工作人员也没有一个明确说法１网友在px166166168168在百度贴吧留言称。旅客小李说，他们目前还在D5302动车上，动车迟迟不发车，旅客也不让下来。

太原铁路局宣传科相关负责人称，此事他们尚不清楚，正在核实。

随后记者致电12306客服，工号为2034的铁路客服称：早上8点多。因洪洞西至霍州东的高铁线路因异物导致该路段接触网突然发生跳闸，导致所有通过此路段的动车和高铁均不能通过，目前正在抢修，具体恢复时间还不能确定。

记者随后联系到市供电公司，市供电公司相关负责人说，铁路部门有专门的供电站，一般都是双回路，预留备用线路，目前应该是遇到了特殊情况所致，具体他们也不太清楚。

另据临汾火车站消息，由于高铁方面供电线路出现故障，但是临汾火车站并未受到影响，所以赶时间的旅客可以将票改签至普通铁车出行。

上午10时许，据临汾西站的显示屏显示，目前共有D2002、D2501等9趟次列车受到影响。

上午11时10分许，临汾西站的部分动车开始出发。此次，故障原因正在调查中。

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什么是接触网？

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。简单接触悬挂是由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。链形悬挂的接触是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。（记者：郝海军）来源：临汾晚报新媒体（lfwb110）

责编：晰月

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