地铁1号线两站点今起围蔽施工
2016-03-01
乌市地铁1号线南门环岛施工现常
文/新疆都市报记者李娜
通讯员赵雁飞张廷英
图/新疆都市报记者秦鹏
都市报讯为配合乌市地铁1号线“北门站”、“南门站”建设，从3月1日起，解放北路两路段及文艺路北门路口正式断路施工。为确保施工周边道路的顺畅通行，交警部门特将光明路-新华北路-人民路-解放路围蔽区域内12组信号灯进行调试、完善，并实现与指挥中心通讯互联。
2月29日，新疆都市报记者从乌市公安局交警支队交通科了解到，12组信号灯与指挥中心实现网络互联后，工作人员可在指挥中心一边看实时路况，一边在电脑上通过无线网络随时调控施工路段周边的信号灯。
“比如说，解放北路与民主路路口、与东风路路口相距较近，可以实现五星路、民主路、中山路、新华路的互通，我们就可以通过监控远程观察两路口的车辆通行情况，若没有出现明显排队状况，就将两个路口的信号灯调控成绿波交通，在绿灯情况下可接连通过这俩路口。如果出现排队状况时，也可远程调控，通过红灯来控制车辆通行，智能控制车辆行驶。”交通科民警满志明向记者介绍说。
记者了解到，采取这种方式调控交通，在遇到交通事故或线路故障导致信号灯无法正常工作时，指挥中心可在第一时间掌握情况及时维修；如果有部分信号灯受电压影响，导致原本设置好的配时出现时间误差，出现路口车辆溢流引发明显车辆排队时，有通行功能的信号灯就可与指挥中心控制平台时间统一，减少误差；此外，可实现两个乃至三个路口的绿波交通，加快通过率；还可随时控制排队路段的车辆聚集，缓解拥堵。
“通过指挥中心控制平台远程控灯，只要提前把配时方案调整好，根据实时车流通行变化，切换新的信号灯配时方案，几毫秒就能搞定，路上的车辆不会意识到信号灯配时的变化，但道路通行状况会逐渐好转。”满志明提醒，虽然智能信号灯、良好的配时方案能在优化交通上起到一定的作用，但面对较大交通压力时，希望驾驶人能有序通行。
天山区交警大队新华路中队中队长韩明告诉记者，从3月1日8时起，新华路中队将出动20余名警力，确保大小路口都有民警现场指挥及疏导交通。“断路施工首日，部分市民因不了解路况新变化会出现绕道、走错路等现象，预计新华北路以及西大桥路口将出现全天高峰状况。”韩明表示。
交警部门建议，交通早高峰前往大小十字、人民电影院环岛、大小西门片区的市民，最好较平日提前半小时出门，乘坐公共交通工具前往。同时驾驶人开车途经此路段切勿随意停车上下客，或将车占道停放，加剧施工周边道路拥堵，执勤民警会加大对违停车辆的查处。本文来源：新疆天山网-新疆都市报
