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长江大坝变身景观公路 湖北省首条长江滨江景观公路开建
2016-03-01 
长江大坝变身景观公路 湖北省首条长江滨江景观公路开建

2018年底,从二七长江大桥驱车前往阳逻,将仅需20分钟。昨日,江北快速路江岸、黄陂段开工建设,业主方武汉航空港发展集团表示,这条公路沿长江北岸建设,建成后既是我市第一条“临江、近江、看江”的观江大道,也是全省首条长江滨江景观公路。

江北快速路江岸、黄陂段全长21.86公里,起于二七长江大桥西侧,在二七路和沿江大道均设有匝道。2018年12月建成通车后江岸、黄陂段可与目前已建成的新洲段相连,全长27公里,是中心城区“三环十三射”快速路网的一部分,驾车跑完全程在20分钟左右。

航发集团有关负责人表示,江北快速路全线与长江大坝有20公里的路堤结合段,因此通车后将呈现车在坝上跑的新景观。为此,将按照业内权威——长江勘测规划设计研究院的设计方案严格施工,对长江大坝进行加宽和加固,大坝也将成为快速路的路基。据悉,路基宽34米,标准路段为双向6至8车道,主路设计速度60至80公里/小时。

上述负责人说,由于这种得天独厚的设计,公路也将成为名副其实的观江大道。长江日报记者查阅工程设计方案时就发现,在谌家矶段,快速路被中央绿化带隔开,从汉口至阳逻方向,车窗右侧就是长江江面。在黄陂武湖段,双向道路均沿江分布,视野极佳。

“公路靠近长江一侧,我们还建设有绿化景观带,类似江滩,可供市民进入休闲娱乐和观景。”该负责人说。

昨日上午,国内桥梁专家、中国工程院院士秦顺全来到了江北快速路开工现场,对江北快速路新河大桥工程的结构设计进行咨询。他表示,新河大桥是快速路里的关键节点,该桥是中承式钢箱拱式桥梁,外形上看类似晴川桥,但桥面是叠合梁,类似二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥,设计理念先进。航发集团经测算后表示,该设计较其他方案节约两成维护保养成本。

责编:宋菁

(来源:长江网)

(原标题:长江大坝变身景观公路 湖北首条临江近江看江观江大道开工)

(原文地址:http://info.wuhan.net.cn/pub/2016/0229/1587092.shtml)
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