107国道宝安段拟禁限货车
2016-02-23
107国道宝安段改造后效果图。
【深圳商报讯】（记者赵川通讯员黄轶春温继宏文/图）新年伊始，宝安交通建设传来喜讯。107国道宝安段市政化改造工程近日获市发改委批复立项，近期货运交通组织方案即将实施，将全面禁限货车。相关建设工程也将全面展开。
投资149.9亿
建设三大项目
记者昨日从宝安交通运输局获悉，此次改造工程费用总计149.9亿元（不包括地铁和综合管廊），将建设生态化地下道路、轨道－常规公交复合走廊、地下综合管廊三大项目，把107国道建成“第二深南大道”，达到短距离行驶交织更便捷、长距离行驶更通畅的目的。
107国道宝安段是深圳西部发展轴中重要的南北向干道。目前道路客货功能混杂，过境交通、社会交通、货运交通、客运交通同时汇聚，日均行车量达14万至16万辆，早已超过设计负荷。特别是近十年沿海片区的开发建设，107国道逐渐成为城区中央的一条道路，目前107国道与沿线东西向道路转换节点较少，造成107国道与沿线区域交通转换困难。沿线相当多区域应有的城市功能没有得到充分发挥。
宝安将增31平方公里
黄金商务地块
2015年7月1日，省委副书记、市委书记马兴瑞率队到宝安调研时，要求抓紧推进107国道市政化改造。同年8月，宝安区委书记黄敏、区长姚任履新后，提出要建设“滨海宝安、产业名城、活力之区”，推动107国道市政化改造，以打造“第二条深南大道”为目标，在推进禁限货车的同时，规划周边空间的城市功能、产业布局等，释放两侧各500米范围内的31平方公里土地，打造“黄金商务带”。
去年下半年起，市交通运输委与宝安区成立联合指挥部，深入研究、高起点规划107国道周边空间的发展定位、城市功能、产业布局等。近日，市发改委批复肯定了107国道宝安段市政化改造的必要性。同时，建议该项目与沿道路布设的城市轨道交通“107线”工程统筹协调，避免重复建设。107国道宝安段市政化改造工程费用总计149.9亿元，资金来源为市政府投资。深圳市近期货运交通组织方案即将实施，107国道宝安段将全面禁限货车，货运交通的剥离为扭转“高通过低转换”“强交通弱服务”的格局，净化107国道通行环境，同时也为107国道宝安段市政化改造创造良好的机遇。
