长沙新建劳动路跨铁路桥南半幅下个月将通车
2016-02-21
原标题：长沙新建劳动路跨铁路桥南半幅下个月将通车
红网长沙2月21日讯（潇湘晨报记者斯茅庚）2月20日，新建劳动路跨京广铁路桥南半幅全面建成，等3月3日春运结束后放开交通。同时，服役50多年的劳动路跨京广铁路老桥将封闭拆除，并在原址新建跨铁路桥北半幅。计划2017年春运前，劳动路跨京广铁路交通瓶颈有望缓解。
长沙铁路建设有限公司劳动路跨铁路桥改造项目经理傅清平介绍，新建跨铁路桥南半幅目前全面竣工，因为封闭劳动路跨京广铁路老桥并拆除必须等春运后才能启动，因此新建跨铁路桥南半幅要在3月3日春运结束后，即下月中上旬才能全面放开交通。
2月20日下午，记者从劳动路与车站路交会附近一幢高楼上看到，蓝色围挡内的新建跨铁路桥南半幅已气派地呈现在眼前，醒目的交通标志标线显示。
“老桥拆除，适宜采用机械切割吊装法完成。”傅清平介绍，新建跨铁路桥南半幅通车与老铁路桥拆除同时进行，也就是说新建跨铁路桥放开交通，跨铁路老桥随即全面封闭。因周边住宅小区林立，老桥将从3月开始计划三个月左右时间，也就是说在今年7月前全面拆除。
傅清平解释，老桥的钢筋混凝土梁，距离京广铁路接触网最近处只有0.5米。老铁路桥南北两侧的桥墩紧靠铁路，大型机械设备无法进去，只能靠小型机械和人工拆除。
现有劳动路跨京广铁路桥不足20米宽，改建时要求不得中断交通，究竟有什么办法呢？傅清平介绍，分两期建设，先在现有老桥南侧建一座15.5米宽的跨铁路桥，然后将老桥上的交通南移至新建跨京广铁路桥，继而拆除老桥，原址建一座宽26.5米的新桥。南北半幅桥合成一座宽达42米的跨铁路桥，满足机动车辆双向8车道通行需求。到明年春运前，劳动路跨京广铁路交通瓶颈有望缓解。
