分宜公路分局深入砂石场做超限超载货源调查
2016-02-19
为巩固新余市在全市货运车辆交通秩序集中治理效果，认真落实全省深入开展货运车辆超限超载治理工作会议精神，分宜公路分局在加大《江西省公路条例》等公路法规的宣传的同时，积极行动起来，成立专门的调查小组，制定调查计划，深入全县各企业、厂矿等地，从县域内各乡镇矿山资源入手，从每条干线公路货运的来源、去向和货物进行详细的记录分析归纳，走访交警、运管、治超、路政、矿山主、货运司机及企业负责人，现场了解全县所有货物运输状况，强化交通量调查，为政府和上级精准治超提供重点货源监管准备好了第一手资料。
分宜是一个矿产资源县，又处于宜春、安福、新余、上高的交通中心地带。本地短途运输以煤炭、石灰石、铁矿石为主，过境运输以新余钢铁厂和分宜水泥厂、电厂的原料运输及上高、高安等地的瓷土及制品运输为主，都严重存在超限超载运输。
从各乡镇资源来看，分宜县货物运输有明显的地域性。煤炭和石灰石主要分布在分宜的北乡乡镇，铁矿和瓷土主要在南乡。钤山镇的铁矿和瓷土，分宜镇的石灰石、河沙，凤阳乡的煤炭，湖泽镇的石灰石、铁矿石，双林镇、杨桥镇的石灰石、煤炭，高岚乡的石灰石，操场乡的瓷土，洋江乡的河沙，这些都以短途运输为主，集中送到分宜县城的货场和搅拌厂及水泥厂，有一部分送往新钢和宜春。从分宜范围的企业来看。分宜电厂、分宜海螺水泥厂、江西锂厂超限超载运输较严重。电厂是一个煤发电厂，虽然有一条铁路运输线路，但萍乡、安福、分宜本地还是有很多补充运输，几乎都是通过公路运输。分宜海螺水泥需要的大量的原材料和水泥都必须通过公路集散。过境运输主要是送往新钢的铁精粉、煤炭和石灰石等炼钢原料，吉安地区的安福的煤炭和铁精粉及瓷土，峡江、吉安的河沙，宜春地区的樟树、万载的河沙，高安的瓷土原料及瓷制品运输，很多要通过分宜过境。从货物通过的干线公路来看，尤其是在普通国省道取消收费以后，过境超载超限车辆明显增多，经过调查摸底结合该局交通量调查以及多年的“OD”调查资料来看，洞宜线、樟排线、杨福线、上吉线为短途运输结合过境重型货运车辆混合组成。省道洞宜线以石材、煤炭运输居多，上吉线南段以石材、煤炭以及高安、上高的瓷土和瓷制品集散居多，上吉线北段以铁金粉原矿、煤炭、瓷土居多，樟排线以建材、沙石居多。从超载超限车型来看，分宜货运车辆较多，多轴型、大吨位车辆逐年增多，后八轮车辆型、挂车型较多，本地矿产运输多为后八轮运输为主，很多都为个体车辆，加栏板等改装现象严重。我们也走访了兄弟地市的路政部门，普遍都感到路政执法力度太弱，各地市重视程度不同，执法环境和效果也不一样。
下一步，该局将把这次的调查情况进行整理，形成报告，提供给政府和上级部门作为制定政策的参考依据。
