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西双版纳小磨高速路改扩建工程施工奋战正酣

2016-02-11　

春节的鞭炮声还在耳边回荡，城乡居民依然沉浸在浓浓年味里，而在西双版纳傣族自治州热带雨林晨雾中的小（勐养）磨（憨）高速公路改扩建工程施工现场，建设者们正紧张有序地施工，推土机、挖掘机、装载机等各显神通，运送建材的车辆进进出出，一派繁忙。这是大年初三，记者在小磨高速改扩建工地看到的场景。

在由云岭高速公路建设集团承建的小磨高速公路项目工程第四标段，正在现场查看指挥桥梁吊装的项目部经理刘洪刚说：“我们标段的地质结构复杂、施工难度大，任务重、时间紧。自去年10月初全线动工以来，一天都不敢耽误。这个春节，包括除夕只放假3天，大多数人员都是在工地过的年。”

四标段建设里程9.76公里，概算投资3.2亿余元，有15座桥梁、5条隧道，是全路改扩建工程中桥梁、隧道最多最长的标段，项目动工以来，投入管理和施工人员近700人、各类大型机械70多台，夜以继日奋战。到1月30日，已完成工程量近一半。按照指挥部的要求，全标段必须赶在今年6月30日雨季前完成路基工程。

小磨高速公路是昆曼大通道中国境内的最后一段，出境后经老挝直达泰国首都曼谷，主干线连接中国、老挝、泰国3个国家，辐射整个东南亚，是亚洲公路网的重要组成部分。小磨高速公路改扩建项目，全线采用双向4车道高速公路标准，设计时速每小时80公里，建设总里程167公里，计划2017年建成通车。通车后从昆明至磨憨将实现全程高速化，从小勐养到磨憨的行车时间将从现在的3小时缩短到1.5小时。

记者赵汝碧戴振华

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