长江大桥被鉴定为“危桥”是否封闭维修待定
2016-02-07
启动长江大桥大修工程、公共自行车再增加380个服务点、推行驾校一卡通、打通铁心桥互通等多处堵点……昨天，南京市召开交通运输工作会议，交通运输部门“端出”五大类16件为民办实事项目，今年，南京市交通出行将更加便捷。
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目前啥进度？争取下半年先搭设棚架
已经48岁“高龄”的南京长江大桥，早已是“伤痕累累”。去年，南京市交通部门就发布了大桥将在两条长江隧道免费后进行封闭维修的方案，牵动着很多依靠大桥过江市民的心。经过去年的检测，长江大桥已经确定为危桥，维修工作非常紧迫。今年大桥维修将如何开展？
昨天，南京市交通运输局综合规划处处长罗睿介绍，大桥维修方案近期已经上报国家发改委，预计30个工作日内将对维修方案进行评估再最后给出相应批复。“由于要保障铁路的运行，因此每天能够有效施工的时间非常有限，就好比是‘对有人起居的二手房进行装修’，难度可想而知。”罗睿介绍，在大修的先期要实施的是棚架搭设工程，要先将铁路保护好，争取今年下半年可以把搭棚架的工程先做起来。
大桥大修
是否全封闭？目前两套完整方案备选
长久以来，很多市民依靠电动车或自行车过大桥。在此前公布的工程可行性报告中，长江大桥封闭维修，工期将长达27个月。对于这部分居民来说，大桥大修期间如果完全封闭，将对出行产生很大的影响。
“目前我们做了两套完整的方案，分为封闭与半封闭两种。”罗睿解释，最终采用何种方案还要请相关部门和市民代表进行论证。但这两种方案非常矛盾，“如果完全封闭，则给施工带来便利，能够缩短工期；如果是半封闭，则有利于周边居民出行，但使得大修的时间变长。”不过，即使半封闭方案也只允许非机动车与行人通行。而在工程实施前，长江大桥可能还会先期进行部分交通管制，一些中重型车辆将可能禁止通行。
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驾考改革
驾校一卡通年底前全覆盖
随着公安部交通部改革文件的出台，驾考改革也将在今年正式落地。
实际上，南京学驾改革早已在悄悄酝酿。今年上半年将在局部试点驾校一卡通，争取年底前实现全覆盖。
“2016年，南京驾驶培训方式将发生比较大的变化，今年年底前将完成驾校一卡通试点及先培训后付费工作。”驾培处副处长张银喜解释，这也就意味着整个在南京市域内学驾驶的学员可以凭着一张学驾卡任意选择学习机构，自己认为满意的方便的都可以任意选择。“此前一直实施的一费制交费方式，其实存在很多弊端，学员交了费用后权益得不到保障。先培训后付费，去年已经在金门驾校进行试点，今年将全部推广。”
考试方面，自学直考也将在今年落地。如果学员自身满足条件，并有满足要求并配置辅助装置的车辆、满足要求的随车指导人员，就可以上报至交管部门，进行自学直考，期间车辆的违法行为由随车指导人员承担相应责任。
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公交出行
公共自行车再增380个服务点
去年，南京公共自行车首次开进主城。今年，全市公共自行车将再增380个服务点，解决居民交通“最后一公里”问题。
“今年计划是380个点一共增加1.45万辆车，实际从我们目前统计的数据，最终将有可能达到400个以上。”交通运输局公共交通处副处长陈兆宏介绍，目前站点还是主要设置在地铁站以及地铁站周边的小区、商业区以及跟公交站点衔接的一些地区，包括溧水、高淳、江北、江宁，其中主城区达到200个站点以上。
此外，今年还将完成新建、改造百家湖枢纽站、大桥南路等17座公交场站，开工新建、续建宁丹路停保尝和凤站等20座以上公交场站。再建一批新能源汽车充电配套设施。建设公交专用道不少于30公里。合理投放和调整公交运力，新辟和调整公交线路30条以上。
在江北新区和开发园区、大型集中居住区，推行微循环公交系统，构建常规公交和轨道交通的综合运营模式。优化城际客运结构，调整公路客运34条班线、400个班次、250辆班车。
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交通建设
铁心桥龙西立交等堵点将打通
绕城公路收费站拆除后，铁心桥互通早晚高峰拥堵成为常态，今年，铁心桥互通堵点将成为交通拥堵节点改造的重点。此外，针对南京南站南广场进出不便，龙西立交的改造也将启动，红山南路等“断头路”也将进行改造。
此外，长江五桥建设加速，启动溧高高速公路等工程，推进马群和浦口城西路综合换乘中心建设。加快宁宣高速公路、宁合、宁马高速公路扩建工程前期工作。续建104国道江北段、340省道工程，新建江北大道雍庄至龙池段、360省道高淳西段等工程，推进328省道、356省道等国省干线公路前期工作。提档升级400公里农村公路，新改建农路桥梁16座。
加快推进126省道（机场西通道）前期工作，开工建设辅道工程；推进246省道、341省道建设，完善机场集疏散路网布局。推进马群和浦口城西路综合换乘中心建设，开展紫金山、泰冯路等综合换乘中心前期工作，深入探索市场化运作建设模式。
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