长途大巴深夜失控翻下高速驾驶员打开透气窗56名乘客爬出
2016-02-05
圈中就是乘客逃生的透气窗。
侧翻的客车内十分零乱。
事故现常
事发后，乘客纷纷从车内爬出。视频截图。
前天深夜，京沪高速上行983公里处发生一起惊险事故：一辆载着56名乘客的长途大巴追尾前方货车，导致大巴车侧翻在高速下。事故造成8人不同程度受伤。
险情发生后，高速交警等多部门展开救援，未受伤的滞留乘客当夜就被安全驳载返乡，目前事故原因仍待调查。
深夜翻车
记者绕行加徒步赶至现嘲不好了，京沪高速正谊服务区向东9公里，一辆大客车翻了。”前天深夜11时多，听闻该消息，记者立刻驱车赶往现常因高速上车流量较大和事故等原因，前往事故现场的高速路段非常拥堵，记者的车辆几十分钟未能挪动。
经过绕行和徒步2公里赶路，记者于昨日凌晨1点多赶至事发现常只见一辆大客车侧翻在高速下的平坡上，高速护栏已被撞断。离大客车不远处的土路边，一名中年男子身上裹着被褥守在车边。询问中他告诉记者，他姓王，是该大客车上的第二驾驶员。
“当时不是我开的车，我还在睡觉呢。”王师傅说，这辆车从苏州出发，目的地是河南新乡，车上全是沿途乘车回河南过年的河南老乡。
事发过程
为避让前方货车导致失控
大客车怎么会发生侧翻呢？王师傅告诉记者，事发后他了解得知，因车流量较大，前方的一辆货车有刹车迹象，大客驾驶员担心追尾，在避让时打了一下方向，没想到大巴车竟然失控冲下了高速路面。
昨天凌晨，记者在现场发现，事故发生的高速路边，因路面拓宽，坡下的荒地已被平整，大客车就侧翻在平地上。
“晚上9点多发生的，要是事故早一点发生，可能一车人都没命了。”一名救援人员告诉记者，事发路段后方200米处的高速下，不是斜坡，而是一处比较深的水塘。如果事故提前几分钟发生，车子侧翻后就会掉入水塘，后果不堪设想。
凌晨2时许，两辆起吊车到位，对大客车进行起吊。记者昨获悉，一直到昨天凌晨3时多，现场才彻底清理完毕。目前，事故的具体原因，还有待警方的进一步调查。
积极自救
全车乘客从透气窗爬出“这次事故真是万幸，还好没有造成重大伤亡。”昨日，记者联系上市交警支队高速三大队值班民警，对方介绍，该起事故造成8人不同程度受伤，但多是轻伤，其中包括正在开车的驾驶员。事发时，除了驾驶员外，该辆大客车荷载55人，实载56人，因为其中有一名乘客是小孩。
因为目前正值春运期间，高速警方制定了快速出击方案，没想到在这次事故中派上用常
“离正谊服务区9公里远，当时正好安排了一辆警车在服务区待命。”在服务区值勤的三大队中队长陈海洋称，事发后，他们用最短的时间赶到了现场对面的下行路段。由于担心一车乘客的安危和发生二次事故，陈海洋和同事冒险横穿高速，在事故后方迅速放置了警示锥筒等，避免了二次事故发生。
“车内的驾驶员将透气窗打开了，一车人全部从透气窗爬了出来。”警方表示，事发后，消防队员和3辆救护车相继抵达现场，受伤的乘客被就近送往泰州的医院救治，最后被救出的驾驶员被送至江都的医院救治。
安全提醒
乘大巴车一定要系好安全带
在现场，事发时正在休息的第二驾驶员王师傅说，乘客脱困后，公司安排了一辆车赶来驳载，在等待过程中，因为天气太冷，大家点了一堆火边烤边等。时隔不久，驳载车赶至，没有受伤的乘客上车继续返乡，因受伤乘客的行李还散落在车边，王师傅留下来看守这些行李。
“幸亏车上的乘客大多系了安全带，不然后果不堪设想。”王师傅说，受伤的8人中，其中一人的腿部伤势稍重一些，其他多是皮外伤。
事故发生后，有乘客猜测，受伤的多是一些未系安全带的。昨日，记者就此咨询警方，警方表示，事故仍在进一步调查，但根据经验，不系安全带，一旦发生事故，危险系数确实非常高。如去年3月25日发生的一起事故：一辆载有中国游客的大巴在泰国普吉岛发生侧翻坠入山崖，3名未系安全带的中国游客被甩出大巴身亡。
警方提醒，当汽车在高速公路上行驶中发生碰撞或遇到意外紧急刹车时，将产生巨大的惯性作用力，使车内人员与坐椅靠背等物体发生二次碰撞,甚至将乘员抛出车外。早在2013年实施的“史上最严”交规中，就对高速行车系安全带作了明确规定，安全带能将车内人员束缚在座位上，防止二次碰撞。因此，春运期间乘车，最好系上安全带。
通讯员袁富广记者孟俭摄影崔根元
