水麻高速滴水岩大桥双向放行
2016-02-04
水麻高速公路K432+400滴水岩大桥的抢修，新梁板预计20天才能制作完毕，春运后可吊装恢复桥面。昨天，该路段已双向放行。
浇筑面盖棉被养生
云岭建设集团蒋书记介绍，滴水岩特大桥长4600多米，之前为了让下行线的车并到上行线这一侧往下行驶，1月30日晚上将与梁板结合在一起的防撞墙切割开，为了不让钢筋刺破轮胎，采用钢板覆盖切割面。昭通养护分公司2月2日17:00完成麻柳湾方向并道口环氧砼浇筑，2月3日6：00完成水富方向并道口环氧砼浇筑。由于现场气温较低（0度），遂采用浇热水，覆盖棉被进行养生，效果较好。为了让浇筑面更快达到养生效果，施工人员还采取加热砂石料再覆盖棉被来养生。昨天中午，终于达到养生要求，对双向车流予以放行。
制作新梁板约需20天
被上百吨巨石砸断的2块梁板，2月2日12点已经完成损坏梁板破除，现场采用大沙袋和水马防护。蒋书记介绍：“这2块梁板长30米，能够借用到梁板的最近高速公路工地就是小龙高速。但是，长30米、重120吨的梁板必须使用平板车才能装载运输。这种超长、超载的大件运输比较危险，我们还是决定在离梁板破损地点最近的服务区重新制作2块。”
据悉，2月2日，在离落石地点最近的水麻高速上行线龙坪服务区内，2月2日梁板预制场材料、人员已经到位，2月3日开始找平，底座模板安装。制作梁板的钢筋笼编制、浇筑、张拉等程序大约需要20天，春节期间工人们也将坚持工作。这种小规模的制作，每块梁板的造价会达到100万元左右，到春运结束后，即可开展梁板吊装。
在春节回家的高峰期、免收通行费的自驾游高峰期和回程高峰期，水麻高速滴水岩大桥都只有2车道，为了主要保障小型车辆通行，大货车在豆沙关、岔河立交会被指挥到老213国道行驶，小型车辆由2车道并成1车道缓慢通行。过这一段8公里的并道路段，很可能需要1小时，请各位赶路的人们做好思想准备，听从交警的指挥。
都市时报首席记者黄朝红
