地铁站出入口窄而堵人流疏散不及太凶险
2016-02-03
广州地铁的拥堵程度早已让不少上班族苦不堪言，广州市政协委员苏志超更担心因为拥挤引发安全问题。在昨日举行的广州市“两会”经济联组讨论时，他建议对当前问题比较突出的地铁出入口进行拓宽。
上班族吐槽：
每天都用生命在挤地铁
广州地铁目前266公里里程的日均客流量已达到680万人次，高峰时段更是突破800万人次，单位运载量位于全国之首。经过多日走访调研，广州市政协委员苏志超发现，广州地铁多处地铁站出入口内外存在着严重的公众安全隐患。如较早开通的1、2（8）、3号线，由于当时规划设计对客流需求估计不足等原因，客流量从地铁刚运行时的日均120万人次剧增到500万人次，三条线路沿线多个地铁出入口拥堵已成家常便饭，上班族们纷纷吐槽“每天都是用生命在挤地铁”。
危险点一：
地铁8号线中大站
尤其在地铁8号线中大站，邻近中大布匹商圈多个批发市场，每日客流量达15万人次，其中离商圈最近的D出口高峰期客流量更达到近8万人次/日，每日采购高峰期均有大批批发商提着货物从D出口进出地铁站。“然而，吞吐量如此庞大的出入口宽度竟只有不足2米，与旁边的居民楼相隔仅2米多，周边商铺离出入口疏散通道也只有2-3米距离，存在着极大的公众安全隐患。”
此外，地铁口周边有大量的布匹批发商铺占道经营，大量五类车从事非法货运和争抢拉客等，一到高峰期，提着大包小包进出的采购人群集中从该出入口涌出，而四周均被建筑物、货物及五类车堵死，上万名群众被挤入不足6平方米的极小空间内无法及时分流，若出现任何如人员推搡等动作，都极有可能因客流积压难以短时疏散而引发人员踩踏，酿成大面积群体性安全事故，后果不堪设想。
危险点二：
3号线珠江新城站
珠江新城地铁站为3号线与5号线换乘点，同时位于广州CBD写字楼核心区域，日均客流量达到20万人次。“珠江新城站B1出入口紧靠广州市政务服务中心，附近有4栋超甲级写字楼以及1所小学，工作日时间每日上下班高峰期，由于地铁站内设置了高峰限流，周边的白领、学生都需要排队从约2米宽的出入口缓慢进出地铁站，队伍一直延伸到地铁闸机口。稍有不慎，就有可能引发多米诺骨牌式的踩踏事故，严重威胁到搭乘群众的人身安全。”
他建议，将地铁8号线中大站现有的D出入口进行改造，增加出入口宽度，保证地铁出入口周边留有足够的空间，以确保人员出入安全。根据地形条件，对地铁3号线珠江新城站B1出入口进行拓宽改造，尤其扩大地铁口楼梯宽度，以应对巨大的进出人流。
薛江华
本文来源：金羊网-羊城晚报
