福建：可敬的运输人温暖的春运路
2016-02-03
汽车维修人员仔细检查车辆安全装置。
基层运管人员在福州机场核查客运班次。
除夕近了，归乡的脚步更急切。在福建，无论是运管人员、企业调度人员，还是驾驶员、维修工、志愿者，为了让旅客回家的路途再多一分安全、顺利和温暖，千千万万交通运输人在公众看得见、看不见的岗位上坚守，默默付出。
除雪保畅安全发班
今年的春运“试卷”刚刚展开，第一道题就颇具挑战。1月20日，随着“霸王级寒潮”气象信息发布，福建省交通运管部门随即启动应急预案，进入警备状态。
1月21日，福建省交通运输厅春运办（运管局）连发数次紧急通知，要求各地市交通运管部门全体干部职工取消双休日，24小时备战冰雪，同时电话抽查各地应急保障队伍、运力、物资，查缺查漏，确保责任到人、运力到位、物资齐备。
1月22日，福建省运管部门派出5个工作组，分别进驻南平、宁德、三明、龙岩、福州等受冰雪灾害影响较重的地市，与一线交通运输人一起抗冰雪、保安全、保畅通。
运管部门的指挥和督导，加上道路运输企业的积极配合，一系列安全措施执行到位：冰雪严重危险时段、冰雪厚重危险路段“双避开”；在路况不明、车辆状况不好、已发生灾害、可能发生灾害等情况下“四不发班”；强化日趟检，严把车辆技术关；利用卫星定位系统，加强春运旅游包车等所有营运车辆安全动态监管。
1月22日，全省道路客运班线暂停发班线路46条、89班次；1月23日，暂停发班线路296条、445班次；1月24日，暂停发班线路111条、204班次；1月25日，暂停发班线路76条、127个班次；1月26日，全省道路客运恢复正常运行。此波寒潮袭闽期间，福建省道路运输总体安全有序，未发生行车安全事故，未发生大面积旅客滞留现象。
客车“医生”随时待命
车辆运行状况对于春运安全至关重要。为了保障车辆正常运行，有一个幕后群体在默默守护付出，他们就是汽车维修人员。
1月25日，福建北部山区室外温度降到罕见的零下8度。19时许，南平建瓯公交公司一辆公交车突然熄火，不能再次启动。得到信息，南平市维修公司抢修小组连夜驱车赶往60余公里外的事发地。在凛冽刺骨的寒风中，维修人员就着手电光逐项排查、检修。当故障解除时，已是次日凌晨1时。
这只是一个普通的例子，在春运中，还有更多汽修人员整装待命，随时投入到抢修工作中。从事钣金维修工作的段唐早，曾经连续8年没回湖南老家过年，8个除夕都是在汽车维修车间度过。今年，段师傅依然是维修班组的主力，春运高峰即将到来，他们和往年一样，随时待命当好“客车医生”。
汽车维修是个脏活、苦活，汽修工是个不起眼的岗位，然而春运中，有了他们，车辆安全运行就有了“定心丸”。2015年年末，泉州客运二公司维修工段唐早、漳州长运集团汽修质检员苏学工、莆田汽运汽修质检员曾国珍一起被交通运输部、中华全国总工会评为“爱岗敬业汽修工”。
当记者在莆田客运站检修车间见到曾国珍时，他正在用扳手对一辆故障客车做“诊断”，那专注的神情正如一位专业的医生。“车子有故障，他只要看一看、听一听就能判断得八九不离十。”今年春运前，曾师傅带领同事们连日加班加点，提前一个月为几百辆客车做好了保养。“我们没有过节休假的概念。”曾国珍说，越到春节他们越要随时待命，全力以赴做好维修保障。
驾乘人员暖心服务
在今年福建春运中，“九化服务”落实在方方面面。从春运首日起，全省道路客运增开305个售票窗口，开通24小时候车室，提供免费开水、姜茶等暖心服务。
1月23日，303省道福汾线路面结冰封路，从武夷山到鹰潭的客运班线停运。上午9时，武夷山客运站，一名怀抱婴儿的女乘客拎着大包小包急匆匆赶来，得知班车停运后焦虑万分，原来她要带着孩子赶往鹰潭转乘火车。得知情况后的客运部副主任游承英二话不说，当即为其办理全额退票手续，并热心地帮忙拎着行李，直至将女乘客和孩子顺利送到附近的武夷山火车站。
春节快到了，城市里采买年货、走亲访友的市民也多了。1月30日，“的姐”林丽云接到一条公司信息：今晚23时在福州三环外某餐厅门口接一位黄女士。当晚，黄女士准时等来了林丽云的出租车，一坐进温暖的车里就放心地小睡起来，一直到出租车平稳地开进她家小区。
林丽云是“福州夜间的姐队”的一员。这支特殊的出租车队由14名“的姐”组成，她们在夜间专为女乘客提供预约接送服务。作为队伍中优秀的一员，林丽云性格温柔细腻，开车沉稳谨慎。她说：“让夜间晚归的女乘客能有一段温暖的回家路，对我来说是一份内心的收获。”
运管人员以站为家
春节临近，机尝客运站人流车流密集。维护秩序、保障安全，基层运管人员在全力投入。
春运开始后，每天直到凌晨2时，五十多岁的潘鼎枝才脱下工作服换上便装，在冰冷刺骨的夜风中踏上回家的路。从1997年福州机场开航至今，老潘就在机场运管所工作了。他和同事们每天与航班同步上班，直到凌晨送走最后一名旅客才能下班，遇到延误还会更晚。
福州机场离市区约55公里，全年旅客吞吐量已破千万人次。每天，数十辆机场大巴穿梭不停地抵达、发车，发车通道与蓄车区距离较远，面积有限，加上数量众多的出租车、社会车辆交汇频繁，机场客运站安全监管、出租车运营秩序维护工作繁杂。
记者在机场看到，运管人员要抽查出租车驾驶员资质、检查机场大巴安全设施，不断地引导车辆分流。福州机场运管所所长告诉记者，每名运管人员上班日要站立十几个小时，在一百来米的候车区来来回回走上百来趟。
福州市仓山运管所“老运管人”陈建明今年53岁，同时兼任两个客运站的驻站负责人，其中，白湖亭民众客运站是一个客流量极大的城乡客运配客站，每天至少有620辆车次进出，每辆车停留5到8分钟，人多车多场地狭小，安全责任重大。
客运站人手紧张，老陈在本职管理监督职责之外，还承担了很多站务协调、旅客服务工作，在采访的短短一小时里，老陈每隔几分钟就要停顿下来，指挥车辆进出，维持候车秩序等等，抽空才能抿一口水。
“腿要勤、眼要快，和驾驶员、旅客沟通，还要特别讲究语言艺术。”老陈告诉记者。遇到不愿配合工作的人是常事，他总是是多沟通争取理解和支持。已经连续多年除夕值班的老陈，今年除夕还会在岗位上度过。老陈说：“吃点苦不算什么，重要的是要让旅客安全顺利出行，才能对得起我穿的这身制服。”
镜头
南平：公交车凌晨两点预热防冻
凌晨2点多，室外寒风凛冽刺骨。停放整齐的车场内，车辆启动的轰鸣声打破寒夜的寂静，几个忙碌的身影穿梭于车辆间……
原来这一天，福建省南平市大部分县市温度达到零下10℃，延平区有发生冰冻灾害的可能性。南平公交随即启动车辆防冻应急预案，每天夜间安排专人在西芹和马站大坪车场，对275辆公交车进行一次15至20分钟的启动，为车辆“防冻保暖”，确保每辆公交车能顺利、准时出场，服务群众出行。
福州：志愿者争当乘客“小帮手”
1月26日，福州公交志愿服务队的20余名成员现身火车站北广场，采取定点、流动服务相结合方式，满足旅客多方位需求。
火车站北广场东侧停车场上，志愿者们根据乘客需求设立了定点服务站，配备了医药箱，由4名志愿者提供文明引导、线路问询、零钱兑换、涂用药品等服务。
“今天每个排队口的人都很多，行李很多，车一来秩序就容易乱。”志愿者小施说，“我们尽力劝导大家慢一点，不要拥挤，遇到拿大件行李的乘客就上前帮一把手。”
（记者：周向阳特约记者：吴媚秋文/图）
