“广湛高铁”2017年有望通车
2016-02-03
列车驶入茂湛铁路终点站塘口站。张锋锋摄
今年拾两会”期间，高铁等交通建设项目再度成为代表委员热议话题之一。其中，传来“‘广湛高铁’2017年底之前有望通车”的好消息，令湛江广大市民倍感振奋。
目前，新建的茂湛铁路已建成，江门至广州城际铁路已通车，等到新建的江门至茂名铁路修好，湛江至广州就可通“高铁”了。
加快推进：
2020年广东将实现“市市通高铁”
2009年12月26日武广高铁全线开通，开启了广东“高铁时代”的序幕，因为武广高铁的经过，粤北韶关早已通了高铁；随着厦深铁路2013年12月28日正式开通运营，“粤东沿海高铁”也串起了珠三角和潮汕地区，甚至跨省延伸到厦门；随着2014年12月贵广高铁、南广高铁的正式运营，云涪肇庆等地也在2014年年底一举迈进了“高铁时代”……目前，广东已经实现了全部21个地市中有16个地市通高（快）速铁路，目前仅有湛江、茂名、阳江、河源、梅州还没有通高铁。
《中共广东省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中明确提出：2020年广东将实现“市市通高铁”。包括湛江在内的粤西地区也正在向“高铁时代”快步迈进。其实，茂名-湛江段2013年12月早已经建好，在省的重视和支持下，茂名-江门段目前正在火热建设中。从去年开始，湛江市发改局等就暖风频吹，相关部门负责人在市委十届八次全会上接受记者群访时，透露湛江有望提早进入“高铁时代”。
而今年广东拾两会”期间，高铁等交通建设再度成为热门话题之一。其中，又传来“‘广湛高铁’2017年底之前有望通车”的好消息，令湛江广大市民倍感振奋。“广湛高铁”建成通车后，将彻底改变从湛江到广州的铁路交通落后状况，使湛江交通进入全天候时代，让湛江融入快速通达珠三角地区的2小时生活圈。湛江通高铁是省委、省政府推进粤东西北振兴发展的重要措施，将为湛江带来巨大改变。
市民期盼：
将来乘火车更方便
“我们全家已经盼了很多年了。现在离湛江通高铁的日子越来越近，真是非常开心１2月1日上午，霞山市民余女士来到人头涌涌的湛江汽车南站，提前买了一张2月4日上午9：00开的“湛江-茂名”的汽车票，“我老家在梅州，今年要和爱人、孩子回去过年。但是湛江目前还没有到梅州的直达火车，要么就选择先坐汽车去茂名，再坐火车直接到梅州；要么就只能选择先坐火车从湛江到广州，再转车去梅州。”
因为湛江至今还没有通高铁，让包括余女士在内的广大市民出行都感到很不方便，特别是到了春运的时候更是经受折腾，“为什么宁愿先坐汽车去茂名赶火车？因为现在湛江-广州的火车，只有湛江火车西站才有，而且以半夜、凌晨的火车车次居多。加上湛江火车西站地理位置相对偏远，公交班次少——有时去坐西站凌晨的火车，最迟需要头一天晚上9点就要赶公交专线，否则就没公交车去了，早早到了火车西站要在候车厅等好久；火车西站周围比较荒凉，不少出租车不愿去，给我们这些拖家带口的乘客赶车带来不便。”
所以，这些年余女士全家都在翘首以盼“广湛高铁”尽快开通，“而且，看报纸十两会’新闻登了——省内眼下正在谋划一条新的高铁客运专线，即湛江-肇庆-广州-河源-梅州客运专线，如果这条高铁在‘十三五’建好的话，那回老家就更便捷了。”
“飞机票相对价格高，临近春节又很少打折。自己开汽车的话，天气不好，又担心春运期间公路上出现大塞车。比较来比较去，还是选择坐火车经济合算。但湛江现在的火车慢腾腾的，光是到广州至少都要6、7个小时。最离谱的是，有一趟列车Z112，从湛江火车西站开到广州，不到500公里的路程居然要花8小时51分钟这么长的时间１因为工作关系，赤坎市民罗先生经常要来往于湛江、广州之间，非常熟悉情况。
专家建议：
规划打造高铁经济圈
2013年3月26日，国务院《关于印发综合交通运输体系规划的通知》中明确提出，要按照“零距离换乘”和“无缝化衔接”的要求，全面推进建设42个全国性综合交通枢纽。值得一提的是，42个全国性综合交通枢纽名单中，除了湛江、大同、秦皇岛、唐山、连云港、徐州这6个是地级市之外，其他都是直辖市、省会（区府）或者副省级城市，可见湛江在“中国交通版图”中的重要性。
《中共湛江市委关于制定第十三个五年规划的建议》指出：“十三五”我市要加快建设环北部湾中心城市，其中包括交通枢纽中心，更明确提出要“建成粤桂琼高铁枢纽中心”。
多次来湛调研考察的中山大学规划设计研究院院长、博士李立勋教授，对湛江有很深的情结，早在2008年他就热心地向广东省政府提出建议——希望湛江等早日通上高铁，使远离市场的粤西地区通过高铁拉近和珠三角地区的时空距离。
“湛江应该用好广东省大力支持粤东西北加快振兴发展、我市被列为建设‘21世纪海上丝绸之路’战略支点城市等机遇，重视和多参与区域交流、合作，形成强大合力积极向上争取，进一步改善大交通环境。离‘广湛高铁’通车时间已经不再遥远了，湛江也要未雨绸缪，开始规划打造高铁新城、枢纽站、经济圈等，加快推动城市建设和社会经济发展。”广东海洋大学产业经济学教授闫玉科建议。
“湛江地理位置得天独厚，战略地位重要，‘十三五’打造粤桂琼高铁枢纽中心非常有必要也完全可行。作为始终关注家乡发展的湛江人，我很高兴，衷心期盼湛江‘高铁时代’的早日到来１湛江籍高铁专家、西南交通大学土木工程学院原副院长、铁道及铁路工程系主任、博士生导师蔡英教授说道。
