过年不回家的高铁“守护人”
2016-02-02
2月1日，2016年春运进入高峰期，为了保证旅客安全回家，铁路人日夜不得不舍弃自家的团聚保证大家的畅通。
春节前夕，有幸跟随中铁电化运管公司南昌维管段的铁路专业维护队伍走了一遭，真实感受了一次高铁“守护人”的生活!
晚上1点多钟，铁路人在现场修护电网
昼伏夜出：晚上出勤成为常态
这支队伍的工作性质特殊，外行人用昼伏夜出来形象的比喻他们。晚上10点半，当许多人行将进入梦乡的时候，他们却在整理装备，准备奔赴自己的岗位了。进入他们的料库只见各样工具层架分明、排放有序，像极了部分的武器库。近距离接触发现他们的受力工具轻便灵巧、他们的测量工区精密考究、他们的个人装具整齐化一，专业的气息呼之欲出。一切准备就绪后，他们有序登上专业的专业工程施工车慢慢的驶离市区在夜幕中向横跨在高空里的高铁线路进发。一路上城市的灯光慢慢远去，最后只剩下汽车的轰鸣和技术人员小声的交流，那是对作业地点和范围的再一次确定。每当外出作业为了准时赶到预定地点，他们总是会打提前仗，总是会把出发的时间提前一个小时左右。这个时候已经接近午夜，天地间漆黑一片，万物俱静。远远望去，员工们手中的专业电筒发出的光芒和高空中的星星一静一动、一远一近，映衬着这样一群忙碌在午夜里的人们，作为随行者，有着一种难以言喻的莫名伤感！凌晨两点，他们进入护栏，踏上由钢筋和水泥混合而成的特殊建筑物，开始对高铁接触网设备进行检修作业。这个时候往往是平常人深睡的时候，而他们却打着12分的精神顺着只有手指粗细的线索一个毫米、一个毫米的进行观测、调整，并详细记录。
为保障春运安全进行，作业人员昼夜维护，晚上12点多中，作业人员拿着手电筒核对接触网数据
“一杆一档”：做铁路供电设备的专职医生
用他们的话讲这叫“一杆一档”，在铁路接触网行业，每一根支柱及上面的设备都有自己的档案，就像我们每个人的身份证一样。它中的一个螺丝、甚至是一个刻度都会影响高铁列车的稳定运行。车间主任老李在这个行当干了将近20年，是不折不扣的内行人。用他的话说：“我们有时更像是医生，铁路供电设备的专职医生。”
当东方露出“鱼肚白”的时候，他们终于走出了护栏。天气寒冷，脚下的霜雪不时发出“咯吱、咯吱…………”的声响。从他们一个个略显疲惫的声影中我看到了一种伟大的行业精神正承载着国家的高速铁路，承载着千万回家过年的旅客!
