上海虹桥3万滞留旅客连夜发送完，高铁深夜运行限制不会改变
2016-02-02
2016年2月1日晚，上海虹桥火车站，大量旅客滞留候车大厅。澎湃新闻记者朱伟辉图
2月1日，上海虹桥火车站出现大量旅客滞留，直到接近午夜才发送完。当日，沪杭高铁因降雪导致设备故障，60趟列车晚点，逾3万旅客出行受到影响，车站启动黄色预警，上海武警春运执勤分队出动维护车站秩序。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从铁路上海站了解到，2月2日，虹桥火车站已进入正常节奏，当日预计发送旅客21万人次。据以往经验，除夕前三天，铁路部门将迎来春运节前客流最高峰。
据铁路上海站介绍，2月1日因为由沪杭高铁进入上海的多趟列车晚点，影响到虹桥火车站的正常始发。当晚7点以后，虹桥火车站始发列车逐步恢复正常，近午夜12点才将当天积压的旅客发送完。另外，由于节前大部分车票已经售罄，受影响的旅客大都改签了当天后续的列车。
相关人士告诉澎湃新闻记者，春运期间为了尽可能输送旅客，铁路夜间的“天窗点”会被压缩。铁路“天窗点”是指铁路运输生产过程中预留的供工务、电务、供电、水电、通信等部门进行施工和检修的时间。上海铁路局此前表示，在春运前强化设备检修，春运期间将采取各项措施尽量减少施工检修时间，管内主要干线线路、桥隧、信联闭、站场等行车设备大中修施工原则上不安排，停止大型技术改造和影响既有线通过安全和能力的基建施工，原则上不安排电化检修天窗。
既然可以在夜间开行高铁，会不会因此放开高铁夜晚运行的限制？对此，有关专家告诉澎湃新闻记者，
夜间检修是为了保障第二天的正常运行，短时间内可以压缩检修时间，但如果长期这样肯定不行，这就好比地铁，在一些重要节日的夜间也可以加班运行，但不可能每天都如此。
一直以来，和普通铁路24小时运行不同，高铁考虑到安全保障、客流特点等原因，普遍在深夜12点至早上6点间停运，但亦有声音呼吁夜间开行高铁，特别是春运期间可以借夜车增加运力。
“至于列车受故障影响，其实无论高铁还是普铁都一样。”该专家表示，只是高铁由于发车间隔短、运量大，故障影响会导致车站很快出现旅客积压，但普铁由于间隔时间长，旅客积压起来的时间也相对较长，“这就类似高速公路，一旦出现事故，后面很快就会排起长队。”
另据媒体报道，2月1日，受北方雨雪影响，广州站和广州东站也有部分列车出现晚点，受此影响，广州火车站广场有较多旅客聚集，预计超过5万人。
未来几天，铁路运输仍将面临大客流考验。澎湃新闻记者2月2日从上海铁路局了解到，目前长三角铁路春运客流持续攀升，2日当天全局预计发送旅客163万人。春运前9天该局已累计发送旅客1378.7万人，与去年同比增加152.9万人，增长12.5%。据以往经验，除夕前三天，铁路部门将迎来春运节前客流最高峰。（来源：澎湃新闻记者）本文来源：澎湃新闻网
