苏学工：一辈子与“工”结下不解之缘
2016-02-01
苏学工说，他从小就喜欢上汽修专业，认为一辈子与“工”结下不解之缘。
东南网1月29日讯（本网见习记者林先昌）还未见到苏学工本人，听说了关于他各种专研汽修技术的小故事。“为了更好对汽车进行检修，他自创动态检测法，模拟汽车在行驶过程中，各零部件运行的状态，找到问题症结。”同在一家公司，师兄甘联伟对苏学工如此评价道，“技术精湛，为人善良，大家都很佩服他。”去年底，交通运输部、中华全国总工会授予苏学工“爱岗敬业汽修工楷模”，可谓是实至名归。
日前，记者在漳州市长运集团有限公司汽车修理厂里见到了苏学工。
没有春节的概念，连“祖师爷”级修理师傅春节也要值班
苏学工是漳州市长运集团有限公司一名汽车维修质量检验员。谈起“学工”这个特别的名字，他介绍说，上世纪60年代，社会掀起农业学大寨、学工、学农的浪潮，父母就给他取了个“时髦”的名字“学工”，他弟弟自然是“学农”了。
采访当天，苏学工穿着公司的工作服，干净整洁。他话不多，有时还略显“腼腆”。对于快到来的春节，他并没有过节的气氛和概念，他说“越是节假日，越不能休息。”
去年的春节几天，他是在修理厂度过的。“春节期间，有些外地的维修工回家过年，但是车辆维修的工作可不能停下，一些属‘祖师爷’级的老师傅也出马加入修理工作。”该修理厂相关负责人朱智溪对记者说道。
甘联伟比苏学工早进入公司，苏应喊他为师兄。“在维修技术上，学工技术扎实，比我强。”甘联伟说，他从长运集团派驻到这个修理厂，从上到下都服他。
据了解，苏学工利用业余时间，研究车辆检测技术，熟悉各种车型结构和特点，参加各类技术培训，掌握技术要领，结合工作实践积累了很多丰富经验。近几年，随着公交车淘汰更新，车型变化较大，数量亦日渐增加。“面对这些新形势，苏学工仍可以运用所学知识游刃有余地把好安全检测关。”该修理厂相关负责人如是说。
钻研自学，汽车维修模拟动态空间检测法
苏学工自己说，他从小就喜欢上汽修专业，认为一辈子与“工”结下不解之缘。在他的办公桌上，满满累着一大摞车辆记录档案。“做好每辆车的维修记录台账，做到一车一档。”苏学工说道。这个小小的台账可有大用途，它记录着每台车辆维修的时间、原因，各种技术数据等资料，配合修理厂的技术员做好车辆维修工作的过程检验，保证车辆隔日能正常运行。
苏学工的同事介绍说，他工作中很严格，没有一丝马虎心态。在日常的工作当中，经常与各维修小组成员互相学习探讨专业理论知识，在接到车辆临时故障中途抛锚时，及时组织人员、材料上路检修，让车辆在短时间内恢复运行。
另一同事说，每到年底车子要年检维修时，苏学工就和大家一起加班，组织材料等。在车辆新旧替换，新车到来时，要验车验证，如有质量问题及时向厂家、服务站反映，做好“三包”索赔工作。
“这些虽看似日常繁琐工作，但是要把每一件事都做好，还是要用心、认真。”朱智溪如此评价道。
自己不抽烟，口袋里揣着一包烟
苏学工不抽烟，但是口袋里却揣着一包烟的习惯伴随了他很多年。说起这个习惯，他直呼“抽烟对健康不好，这只是我多年的习惯，便于和大伙交流”。
在修理厂工作，需要经常要与驾驶员打交道，这也是门学问。处理不好，时常还会发生“告状”、“投诉”事件。朱智溪说，以前经常发生驾驶员不服修理厂检测员的修理意见，而引发矛盾，去投诉。“苏学工到我们厂里后，他凭着过硬的技术和良好交际能力，都能说服驾驶员，没有发生哪个驾驶员去投诉的事，大家都觉得他说的有道理。”朱智溪说。“别小看这包揣在兜里的烟，确实便于与驾驶员交流。”甘联伟如是感慨道。
“同驾驶员沟通，把道理说通，把出故障的地方分析清楚，他们都会理解的。”苏学工说道，“我只是在本职工作上用心去做，为做好漳州市区400多部公交车辆的二级维护贡献自己的力量，这些都是应该做的。”
