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春运故事：铁路上的钢轨“医生”

2016-01-30　

当您坐着飞驰的列车踏上回家之路时，可能不会在意，在蜿蜒的铁道线上有这样一群人，他们身穿黄马甲不停地走动巡检。正是这群人，在寒风中默默为您的乘车安全保驾护航，守护您回家的路，他们就是铁路钢轨探伤工，大家都习惯称他们为给钢轨做“B”的“大夫”。网络媒体“走转改”，人民网《财景》走进春运一线。人民网贾兴鹏摄影报道



1月25日8时20分，南昌铁路局九江桥工段探伤四班班长崔晶与6名工友来到京九线上百年老站马回岭站。这一天，崔晶要趁着列车运行间隔时间，和工友们对京九线马回岭站至庐山站15.06公里长的铁路钢轨进行“体检”。正值春运期间，京九线运行列车明显增多，由于只能利用列车间隔时间进行作业，崔晶和工友们争分夺秒地工作。



作业前要对仪器性能进行校准，确保数据准确无误。

如遇到可疑波形，他们要共同对波形进行认真分析判断。



在检测时，一人主要负责盯仪器显示屏波形，另一人负责助听仪器报警声和人工检查。



探完每公里时，必须要对仪器数据进行共同校对，再交换另一人执机作业。



每次上道检查前，要对探伤小车进行调整，确保状态良好。



发现可疑伤损，必须要用单探头进行复核校对，准确定位伤损存在的部位、大小和伤损类别。



由于检测路程长，现场调整仪器也是经常的事，确保状态稳定。



遇到道岔岔心等关键部位，必须要结合人工检查，确保伤损无遗漏。

本文来源：云南网

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