政协委员为交通出行把脉开方
2016-01-30
规范交通指示标志、设右转信号灯、扩展公交卡功能……省政协十一届四次会议上，很多提案的内容都涉及市民日常交通出行，这些事看似不大，却牵动着政协委员的心，是今年会上的热门话题之一。如何让百姓出行更方便、更快捷？多名省政协委员剖析难点把脉开方。设右转信号灯
现状
近年来，公安、交通等部门为了缓解我市城区交通压力，采取了单向行驶、划分车道、交警疏导、设置电子监控等多种措施，也加大了对机动车交通违章的处罚力度，但不按交通指示通行、随意横穿马路、翻越护栏、占机动车道行驶等交通违法行为仍屡见不鲜。
对策
赵安泽委员建议：在一些路口，应当增设机动车右转通行的信号灯，确保行人和非机动车按照指示安全通过。此外，交管部门可借鉴其他省市的做法，对与机动车争道抢行的行人实行“充当文明交通协管员1小时”的处罚。减少使用融雪剂
现状
目前，我省城市冬季除雪主要有机械清理和融雪剂两种方式，其中多采用氯化钠或氯化钙成分的融雪剂。但是，融雪剂有较强的腐蚀性，会对道路的金属设施、车辆底盘等造成破坏，还会对空气、地下水造成污染。
对策
赵海润委员建议：政府应制定标准和条例，节制使用融雪剂。即便使用，也应由经过培训的专业人员和设备撒放，并做好污水的截流和处理，防止污染环境和水源。同时，应扶持研制清洁安全的新型环保融雪剂，一旦成功后应及时推广。拍违章应及时告知
现状
我市设置“电子眼”抓拍到违章行为后，不能及时、准确地告知违章司机，不利于引起驾驶人员的重视和及时整改，甚至会使司机误以为没有违章，以至于在同一地点多次出现相同的违章行为。
对策
刘继隆委员建议：“电子眼”抓拍到违规行为后，应通过电话、短信、邮件等一种或多种形式履行告知义务。对违规行为未履行告知义务的，不得对同一地点的相同违法行为进行连续处罚。电动自行车上牌照
现状
目前在我省范围内的电动自行车都没有牌照。一旦发生丢失，无法寻找，更主要的是发生交通事故后给破案造成不便。驾驶人也没有驾照，未经过《中华人民共和国道路交通安全法》培训，有些人甚至看不懂交通标志，随意穿插行驶，造成严重的安全隐患。曾有统计，2014年，全省涉及电动自行车的交通事故，已占全省交通事故总数的近两成。
对策
刘本旺委员建议：依法对非机动车进行登记后，才能允许上道路行驶，包括电动自行车、残疾人机动轮椅车等。具体可借鉴以往自行车的登记办法，也可借鉴其他省市的登记管理办法。以“简化手续，便民快捷”为原则，除一次性收取牌证工本费外，不得再收取其他任何费用。此外，对电动自行车驾驶人进行培训，让他们知法、懂法，掌握相关交通常识。交通事故救助金申请简化
现状
发生交通事故后，当伤者无钱救治时，交通事故社会救助基金就应该发挥作用。《山西省道路交通事故社会救助基金管理实施办法》于2012年2月9日发布实施，对基金的筹集、设立、管理、垫付做了详细规定。
但在实施过程中，资金申请、发放等环节普遍存在职能不清、申请程序复杂、前置审批过多、社会宣传不足的问题。就算申请到救助金，往往金额也不大，对于伤者的治疗“杯水车薪”。
对策
张李锁委员建议：救助基金主要来源于每台机动车所缴纳的交强险保费，性质是来源于群众，用之于群众。应参照医保报销的模式，将救助基金系统和各级医院直接联网，减少前置审批环节，缩短审批时间。
加大社会宣传力度，在医院设立专门的基金申请办理窗口，向受害人告知基金的存在和申请程序。此外，提高最低救助金额或救助比例，扩大救助基金覆盖面。高速指示牌更准确清晰
现状
有些高速公路的指示牌的不够清晰或准确，会给人带来迷惑和不便。如大运高速公路从运城到太原方向换行晋侯高速公路时，指标牌上仅写有陵川方向，许多外地人误认为陵川是本地一乡镇，很多前往沁水、阳城、晋城、焦作的游客在此晕头转向，停车问路。
对策
马德和委员建议：对全省高速公路指示牌进行全面摸底和整治，采取问卷调查和网上公开征求意见后，进一步规范我省高速公路指示牌，让指示牌更加准确和清晰，避免外地司机和游客因不熟悉地理环境而走弯路。扩展公交卡支付功能
现状
现在太原公交IC卡仅具有乘坐公共汽车、电车及租用公共自行车的功能。相比之下，北京、上海等一线城市的“市政交通一卡通”卡已实现交通出行以及生活消费的一卡付费，可在便利店、超市、餐厅、公园景点等地刷卡消费。此外，办理公交卡必须带身份证到指定充值点办理，且须交押金30元。这对于来太原出差、旅游的人来说，不方便且不划算。
对策
王静委员建议：拓宽公交卡使用范围，丰富支付功能。开通公交卡网上充值功能，在加油站、火车站、汽车站设立自助售卡机和自助充值设备。对外省来山西出差旅行的用户，可发售一次性短期旅行卡，消费者可选择购买，使用后无需退卡。
本报记者张晓丽李涛
本文来源：太原新闻网-太原晚报
