大石公路7座以下(含7座)客车收费标准拟定为5元/车次
2016-01-29
1类车中7座以下(含7座)客车收费标准拟定为5元/车次
2吨以下(含2吨)货车为10元/车次
2类车8座~19座客车为10元/车次
2吨~5吨(含5吨)货车为25元/车次
3类车20座~39座客车为20元/车次
5吨~10吨(含10吨)货车为35元/车次
4类车超过40座(含40座)客车为30元/车次
10吨~15吨(含15吨)20英尺集装箱货车为60元/车次
5类车15吨~30吨(含30吨)40英尺集装箱货车为75元/车次
6类车超过30吨货车为90元/车次
超过公路承载能力的货车计重费率标准为3.08元/吨·车次，货车含三轮车
1月28日上午，陕西省物价局在府谷县召开了神木大柳塔至府谷石马川一级公路(以下简称大石公路)车辆通行费标准定价方案听证会，客车、货车按照车型及规格的不同类别收费，7座以下(含7座)客车收费标准拟定为5元/车次，2吨以下(含2吨)货车为10元/车次，部分在场听证人员表达了自己的意见和看法。
客、货车按车型及规格不同分类别收费
28日上午听证会开始后，大石公路车辆通行费标准定价方案被首先提出，根据听证方案大石公路车辆通行费按照车型及规格的不同分类别进行收费，1类车中7座以下(含7座)客车收费标准拟定为5元/车次，2吨以下(含2吨)货车为10元/车次。2类车8座~19座客车为10元/车次，2吨~5吨(含5吨)货车为25元/车次。
3类车20座~39座客车为20元/车次，5吨~10吨(含10吨)货车为35元/车次。4类车超过40座(含40座)客车为30元/车次，10吨~15吨(含15吨)20英尺集装箱货车为60元/车次。5类车15吨~30吨(含30吨)40英尺集装箱货车为75元/车次;6类车超过30吨货车为90元/车次。此外，超过公路承载能力的货车计重费率标准为3.08元/吨·车次，货车含三轮车，收费年限30年。
据了解，大石公路是府谷县“四纵三横”干线公路网规划的重要组成部分，是全省首条由地方投资的高等级公路。路线起于神木县大柳塔镇敏盖兔村，经府谷县郭家湾、铧尖塔、大伙盘至庙沟门，与边府公路相接后，转向东南，经新庙、房塔至野芦沟与府店公路相交，至终点石马川后与神府高速相接。公路全长109公里，概算总投资50.47亿元，一期工程全长50公里，于2010年11月份开工建设，总投资约35亿元，2015年9月份大石公路一期工程全线贯通。
听证人员表示收费标准正常同意听证方案
该公路经营者府谷交建集团的一名负责人介绍，一期工程建成通车后，他们已经加快收费站及其他附属设施建设进度，进一步完善配套设施建设，收费站人员的招聘、培训等都在进行。
听证会上，在场部分听证人员对收费标准方案、经营管理以及投资成本等表达了自己的意见和看法。“这条公路建成通车后将府店公路、神府高速等连接起来，对于沿线居民来说不仅是出行上的方便，在一定程度上也是促进经济贸易发展的一个机遇。”一名个体司机称，大石公路对7座以下收费标准拟定为5元/车次，相比于其他一级公路来说每车次要低5元，这对很多人来说是好消息。
府谷一家货运公司的负责人表示，目前煤炭市场不景气，再加上大石公路修建前沿途的路况不能满足拉煤车的需求，遇到堵车等情况需要绕路，运输不及时使得很多煤炭客户选择去其他地方，这对当地经济发展是一个很不利的因素。“大石公路建成后情况改善很多，节约了很多耗在路上的时间，而收费标准也合理，对于货车司机来说属于可接受范围。”
在听证会上同意该收费标准的榆林市交通局总会计师张成庆表示，因为处于神府矿区，为煤炭外运提供了便利条件，通行车辆中运输煤炭的车辆占比，超过客车、私家车等车辆，所以收费方案中客车拟定收费较低。另外，大石公路投资成本大，之后还将有二期工程，因此该收费方案合理合情。
编辑：王斐
