高速上追尾多是“小车追大货”
2016-01-28
原标题：高速上追尾多是“小车追大货”
2016年春运已于1月24日启动，开车或者坐车仍是重要的出行方式。1月27日，江苏公安交警部门分析了过去3年春运期间的交通事故及违法情况。在此江苏交警提醒车友们，春运期间车流量大，一定要遵守交规，安全出行。通讯员苏交轩张添慈扬子晚报全媒体记者于英杰
春运时第一次走长途，新手要当心
案例：2015年2月25日晚10点半左右，在京沪高速公路宝应范水服务区，李某开着新买的轿车撞了服务区另一辆车。民警检查时要求李某出示驾驶证和行驶证，发现李某才刚拿到驾照不足2个月，车子也是为了回家过年新买的。最终。民警对李某实习期单独驾车上高速的违法行为罚款200元。
提示：大数据显示，过去3年的春运期间，新手导致的交通事故比例大。其中，3年以下（含）驾龄司机引发的交通事故占一般程序交通事故总数的30.52%。其中，1年以下（含）驾龄司机引发的交通事故占一般程序交通事故总数的13.33%。通常来说，一般程序的事故要比简易程序的事故更严重。
很多新手在春运期间是第一次开车走长途、上高速，尚未掌握高速驾驶技巧，容易将城区驾驶的不良习惯带上高速，引发事故。根据规定，实习期不能单独上高速，须有持相同或更高准驾车型驾驶证满3年以上的陪同。还有部分驾驶人虽然实习期已满，但驾驶经验不足，建议不要单独上高速。
大货车转弯酿悲剧，人车要避让
案例：2015年3月3日晚上7点半左右，在扬州市区江阳路与渡江路交叉口，一辆渣土车右转弯时撞倒一辆电动车，电动车主不幸身亡。监控显示，渣土车正在右转弯，没想到却将一辆路边的电动车卷到了车轮下。民警分析，造成事故的原因主要是渣土车转弯速度过快，同时电动车忽视了大型车辆转弯的内轮差，位置过于靠前，也是事故原因之一。
提示：2013年至2015年春运期间，全拾两客一危”车辆（公路客运、旅游客运、危化品货运）交通肇事现象逐年减少。但是，货运车辆引发交通事故占一般程序事故总数的10.3%，占比较大。
春节前后，物流运输频繁，大型货车流量明显增加。大型货车视线盲区大，存在内轮差，且超载货车制动性能下降，容易引发事故。驾驶货车时，出车前应做好检查，切勿超速、超载，遇有路口转弯时应当注意观察、减速慢行。大型车辆转弯时存在内轮差，车友们也可能存在视线盲区，其他车辆、行人应注意避让。
数据看春运事故
1去年春运，97.7%的事故是轻微碰擦
过去3年江苏春运交通安全大数据显示，春运期间的轻微碰擦事故特别多，2015年春运期间就占到各类交通事故总数的97.7%。
22成一般程序事故是因酒驾、无证驾驶
据统计，2013年至2015年春运期间，全省因酒后驾驶引发事故占一般程序交通事故总数的9.2%，因无证驾驶引发事故占一般程序交通事故总数的10.9%。
3近6成较大事故发生在高速，多是小车追尾大车
2013年-2015年春运期间，高速公路发生一次死亡3人以上较大事故4起、死亡14人，分别占较大事故总数的57.1%和60.9%，事发时间都是中午、傍晚、深夜等人体容易困倦的时段，其中事故形态以小型客车追尾撞击大型客货车辆为主。
