汽博中心到礼嘉将试用智能交通治堵
2016-01-28
原标题：汽博中心到礼嘉将试用智能交通治堵
记者林逸飞摄影徐嫚丽
当你的汽车速度接近安全阀值，汽车和路上的感应装置将启动，提醒你注意安全；在十字路口要错车的时候，通过汽车的感应，为你提供防撞提醒；还有人车路协同交通云平台管理一体化操作……
这些以前只能在电影中看到的“特效”，你在重庆就可以实景看到。昨日，重庆时报记者从市经信委获悉，工业和信息化部、重庆市政府共同签订“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”框架合作协议。重庆成为工信部首批智能汽车、智慧交通应用示范合作城市。
为此，重庆市提出智能汽车与智慧交通应用示范三年行动计划，初期计划投入9000万元，逐步从试验场区封闭环境发展到城市交通开发环境。
明年礼嘉开放11.5公里智能示范路
什么是智能交通？汽车能通过自身的红外、雷达等感应设备，避开前方的障碍物，通过云计算自行驾驶；路面的交通不是由交警辛辛苦苦地指挥，所有的车流量将通过路面的传感器进入大数据平台，通过计算机，调配出最合理的交通方式……这些都是。
昨日，工业和信息化部、重庆市政府共同签订“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”框架合作协议。重庆成为工信部首批智能汽车、智慧交通应用示范合作城市。
“首个智能示范道路将于2017年在礼嘉开放，长达11.5公里。”中国汽车工程研究院副院长谢飞告诉记者，各种新技术、新产品将搭载在整车上，在这里进行整车级别的试验示范。
谢飞向记者介绍，在这个11.5公里的智能道路上，将利用车载终端、云端设备等搭建互联技术环境。车辆之间、车辆与车位、道路信号之间都会有实时通讯，通过云计算，科学调配道路资源和车辆通行计划。如前撞预警、弯道预警、交叉路口预警、自适应巡航、主动制动等。
市经信委相关负责人表示，示范区的最大特点是智能汽车与智慧交通同步进行，形成一个智能交通的整体系统。
完成测试后将扩展至绕城高速
出门就堵车，让不少市民头疼不已。那要怎样才能缓解堵车？利用最先进的大数据和云计算帮忙调度交通，有用吗？对于这个问题，重庆也将展开测试。
“从汽博中心到礼嘉这段道路非常拥堵，我们会在这段道路上展开测试，看看智能汽车和智慧交通是否能帮助减缓拥堵情况。”谢飞告诉记者，在测试中，将利用汽车的智能驾驶设施，加上交通的物联网、大数据平台，为道路的拥堵提供解决方案。
经信委人士告诉记者，在三年时间内，重庆将初期计划投入9000万元，开展智能驾驶、智慧路网、绿色用车、防盗追踪、便捷停车、大范围交通诱导、交通状态智慧管理等多个应用示范。
记者了解到，在礼嘉完成测试后，智能汽车和智慧交通的测试或将扩展到北部新区，甚至绕城高速。经信委人士介绍说，重庆市将结合交通、通信基础设施情况，通过三年时间逐步由试验场区到城市交通开放环境。也就是说，在路上，你就能够打望，甚至感受智慧交通所带来的便利。
三年之后
智能汽车或实现量产
谢飞告诉记者，整个智能交通系统是有汽车、交通和通信等不同领域分别进行研发。在重庆，这些来自不同领域的“高精尖”科技，将整合在一起进行测试。
“在重庆进行的是整车级的研发测试，之后就能进行量产。”谢飞说，如果测试通过，就能够进行批量生产。三年后，市民有望用上这些先进的智能交通工具。
目前，重庆已成为全国最大的汽车制造基地，建立了从研发、测试到零部件制造、总装、销售为一体的完整产业链。市经信委数据显示，2015年，全市汽车产量突破300万辆，占全国1/8，增长15.5%，远高于全国平均水平。
根据“十三五”的规划，在2020年，重庆将生产100万辆智能汽车，产值超过8000亿元。
根据框架协议和建设方案总体要求，工信部、重庆市政府将共同推动构建4.5G/5G、智能汽车与智慧交通融合发展的产业生态，研发智能汽车与智慧交通关键技术和产品，带动电子信息、宽带移动通信、移动互联网、物联网、汽车制造等相关产业的发展。
经信委相关负责人告诉记者，重庆的这次试点，将与传统的优势差虐形成良性互动，以推动重庆汽车产业的发展和升级。
