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“十三五”时期主城拟打通170条“断头路”

2016-01-27　

今年，重庆将启动轨道九号线、六号线支线二期、十号线南段三条线路的建设，而备受关注的双碑大桥西立交也将于上半年竣工通车，届时大学城隧道、内环快速路高家花园大桥的交通压力将得到有效缓解。

截至去年，主城区城市道路通车里程超过4000公里，但不少市民仍然觉得交通拥堵。如何破解？记者从1月26日召开的2015年城乡建设工作新闻通气会上获悉，我市计划在“十三五”时期，建设快速路、主干道、次干道和支路级合理配置的路网系统，使得主城路网密度从“十二五”末的6.07公里/平方公里提高至“十三五”末的8公里/平方公里。

打通“断头路”、改善区域“微循环”将成为主城加强路网密度建设的重要举措。调查显示，主城现有“断头路”170条，总长度78.9公里，我市计划在“十三五”时期打通这些“断头路”，以增强路网通透性。比如原是“断头路”的江北区红兴路将向南延伸，连接建新西路四期甚至北滨路。

加快轨道交通建设，也将成为我市缓解主城交通拥堵的“重头戏”。今年我市将启动63公里轨道新线建设，力争开工轨道交通六号线支线二期（悦来至沙河坝）、九号线一期（沙坪坝高滩岩至渝北回兴）、十号线二期（南岸区兰花路到江北区建新东路）工程。“十三五”末，我市将通过加快轨道交通建设，使得都市功能核心区、都市功能拓展区的城市公交分担率达到40%以上。

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