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交通“微循环”改造使岳阳城区路网通行率提高10%

2016-01-26　

像头、待拐区等配套设施都还没有装好。

“希望快点能把地面的交通标线画好，摄像头也装好，便于监督司机们的违法行为。”现场执勤交警期待，现场施工队伍能抓紧时间，将后续配套工作尽快完成。

中心城区多条道路装护栏

除了对中心城区几个关键路口进行微循环改造外，岳阳街头一夜之间多出了很多隔离栏。很多市民也许对新增的隔离护栏不适应，目的地就在路对面，却要绕到下个路口才能到达。“装护栏可以理解，但是整条路都被拦住了，市民没办法过马路，现在过条马路要走到新路口那个路口去。”家住中建的李先生希望能在建湘路护栏处开个口子，方便市民过马路。

对于市民对于装护栏的疑问，记者从交警部门了解到，一方面，道路隔离护栏可强制分隔对向车辆，规范交通行为。在未设置中央隔离设施以前，尽管道路施划中心双实线，设置了禁止左转弯、掉头等标志，但是，有些车辆驾驶人交通安全意识淡薄，往往视而不见。设置中央隔离护栏可以强制禁止驾驶人随意转弯、掉头，使其必须在允许转弯、掉头的位置处规范行驶，避免了不必要的交通流冲突，既提高了道路通行能力，又减少了事故引发因素。另一方面，隔离护栏可以限制行人和非机动车随意横穿马路。在机动车与非机动车和行人发生的重大交通事故中，大部分是由于行人、非机动车突然横穿马路引发的。因非机动车和行人相对比较灵活，随意性大，给正常行驶的机动车驾驶人增加了突发性因素，来不及采取有效措施，带来了安全隐患。

年前交警部门封闭了20个护栏口子，调整了15个护栏开口。在保障安全的同时，也体现了设计的人性化思路。有的市民会要求增加护栏开口，方便车辆掉头或者行人过马路。据记者了解，在规划、设计交通设施时，公安交警部门必须首先考虑到如何更协调地组织一个区域性的交通流，既不能为了局部安全随意开口，也不能只为了畅通而不加以控制。“虽有暂时的不便，但却是向文明出行迈出的一大步，减少了高峰期道路拥堵，改善了交通道路环境。”交警希望交通工作得到市民理解和支持。

作者：赵芸

本文来源：红网

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