昌九高速：打破抗冰保畅模式变“人海战术”为机械化作业
2016-01-22
大雪来袭！大风来袭！世纪寒潮来袭！近日，天气预报一再向人们敲响警钟。面对这场突如其来的自然灾害，昌九高速公路管理处以求真务实的态度，审时度势，因地制宜，打破传统抗冰保畅模式，变以往依靠“人海战术”为大规模机械化作业，在实战中收到了事半功倍的效果。
1月21日凌晨，江西九江迎来了2016年的第一场雪。狂风裹挟着大朵大朵的雪花在漫天飞舞。昌九高速通远至九江路段，因地处庐山脚下，地形复杂，又处于山坳口，不一会功夫就开始积雪。雪情就是命令，昌九管理处应急抢险人员立即投入到抗冰保畅的战斗中……
忙完手头的急事，匆匆吃过午饭，笔者抓起相机就从南昌往九江方向赶。一路驱车前行，沿线不见以往草木皆兵、人人上阵的情景。在各重点部位把守的大都是养护应急管理所的干部职工，而各收费所站的人员都坚守在各自岗位，有的在清扫收费广场的积雪，有的在疏导过往车辆，有的在为司乘人员提供力所能及的服务……
中午13：50，笔者终于赶到了昌九高速的咽喉要道——通远天门坎，这里年年都是抗冰保畅的主战常放眼望去，漫山遍野白雪皑皑，好一派银装素裹的“北国风光”。笔者无暇欣赏这般美景，直奔第一个作业点而来，但见现场铁流滚滚、机声隆隆，在现场工作人员的指挥下，平地机、装载机往来穿梭，铲雪撒盐车、综合除雪车、融雪剂撒布车交替作业，约摸半个来小时的功夫，3个长坡的积雪就被清除得一干二净。
下午15：45，大雪暂时停了下来。在庐山南隧道不远处的程家畈大桥，笔者恰巧遇到了正在现场调兵遣将的昌九管理处主要负责同志，这里依然是一派热火朝天的景象，5台大型机械设备正在紧张有序地忙碌着。据他介绍，昌九管理处在今年的抗冰保畅工作中，认真总结了往年的经验教训，大胆推出新的举措，彻底改变过去主要依靠人工撒盐、铺麻袋、铲雪、除冰的原始做法，转而采取大规模机械化作业模式。他们通过自己购置和就近租借两种渠道，陆续投入各种机械设备27台，其中，平地机5台、装载机8台、铲雪撒盐车2台、综合除雪车1台、融雪剂撒布车2台、养护作业车9台，并将视现场情况及天气形势，随时补充新的设备，以确保满足抗冰保畅的实战需要。
17：40，夜幕已悄悄降临，离高速公路不远处的街道华灯初上。我拖着疲惫的脚步，告别第三个作业点，踏上了返回单位的越野车。一路上，我在不停地想：昌九管理处改变抗冰保畅模式究竟带来什么影响和变化？回到办公室时，我终于有了答案：一是在节约经费的同时，又确保了快速反应；二是在节约人力的同时，又提高了工作效率；三是在节约时间的同时，又能腾出手来搞好便民服务；四是在完成抗冰抢险任务的同时，又确保了收费工作的正常运转。或许好处远远不止这些，但我更看重的是一种观念的转变，是一种精神的提升，是一种思路的拓展……（周皓）
