交通设施大投入，农村城市同发展
2016-01-22
2015年政府十件实事中，临安市交通运输局承担了增设城区公交和夜间公交各1条及实施农村公路安保工程40公里，完成农村道路提升20公里，病危桥改造15座，实施全市公交“村村通”三年行动计划，新增公交通达行政村15个。为确保任务保质保量完成，临安市交通运输局高度重视，统筹安排，精心组织，强化督办，截至2015年年底，两件实事任务均超额圆满完成。
增开K10路公交车
让小区出行更方便
笔者在临安市交通运输局了解到，随着临安的城市建设不断发展，人们关于出行要求的不断提高，在2015年1月上旬，临安运管处会同城市公交，邀请兰岭、锦潭、苕溪、万马、西墅五个社区相关代表对营运线路进行了实地走访。经过实地踩点、意见征集、问题分析、局部整改等大量基础性工作。”
据悉，2015年1月25日，在做了大量前期工作后，临安市正式开通了K10公交车，总行程6.8公里，沿途停靠站点11个：花桥头、公园城、苕溪商业中心、上晒摊、新民小区、青少年活动中心、云中绿园、万乐园、樱花府邰万马路口、兰锦。该线路覆盖了公园城、新民小区、星悦金座、云中绿园、金盾花园、万乐园、樱花府邰御城等小区。
这大大改善了临安市区内众多居民小区里的市民出行的便捷度，也在很大程度上缓解了临安城区交通的压力。有市民认为，这一条城市公交的开通，不止在一定程度上方便了市民，更重要的是，现在如公园城、苕溪商业中心星悦金座等住宅区或商业区都是新造的，而在此之前很多的公交车都沿着老住宅区在走，同比这下，这些新造小区却缺失了交通设施的介入，对于城市的整体交通格局是不利的。
但现在好了，政府充分考虑到了这一现象，新设的公交车能很好地弥补临安新建小区交通不便的缺憾，让更多人能有出行顺畅的感觉。
开通K6路夜间公交
农林大学生受益
临安市在公交出行方面不止考虑到了新建小区的问题，同时，也意识到在夜间，市民出行的便捷程度。临安市交通运输局的相关负责人说：随着城市的繁荣和人们生活水平的提高，人们对于方便夜里出行的呼唤、城市对于夜经济的渴望日益迫切。过去，由于公交车收车较早、夜间车缺乏，一直有人埋怨也间出行不是很方便。于是12月1日，在开展大量前期调研论证基础上，开通了城市公交K6路（浙农大西门至玲珑站）夜间公交，具体线路走向为:农大西门——临水路-竹林街——大学路——西林街——醉花路——苕溪北路苕溪南路-临天路——新民街——玲珑山路——玲珑站，极大地方便了居民出行。
这条夜间公交线路的开通，也让农林大学的学生们受益。在农林大学就读的大四学生小珍说：“农林大学分为老校区和新校区，有些课程，我们需要从新校区到老校区去上，特别是有些课程会安排在晚上，这让我们很多同学都非常郁闷，因为没有便捷的交通工具，一般情况下，要么约上几个同学步行前往，但新校区与老校区相隔较远，在路上花费的时间也就多了，不止影响学习，还影响回宿舍休息的时间。
另外也可以选择打的，但作为学生，每个月的生活成本本身有限，打的确实不是理想的选择，现在夜间公交的开通可以让这个两难的问题得到根本解决，每天晚上9点之前都有公交车可以乘坐，不止让我们节省了很多的时间，也让我们不会担心打的会影响到我们的成活成本，一举两得。”
要致富，先修路
农村公路建设助推农村经济发展
除了在城区新增公交车与夜间公交外，临安市也把目光放在了农村。2015年，临安市交通运输局结合“一廊十线”精品线建设，坚持早调查、早启动、早推进，分清轻重缓急，并根据季节、天气等变化，统筹安排时间，科学组织施工。全年共完成干线公路大中修及预防性养护96公里，实施农村公路安保工程40公里、农村公路提升工程50公里、农村公路大中修70公里，修复改造病危桥15座，农村公路通行能力有较大提升。
俗语说“要致富，先修路”，疏通道路，就是为城乡的经济血脉“清栓”。临安市交通运输局在接到2015年十大民生实事之实施农村道路安保工程的任务后，一直本着对村民，对自己负责的态度，坚持不懈地作者工作，从搬沙填路到修复危桥；从拓宽公路到搬石填坑；有太多临安公路人的付出，也得到了很多村民的支持，在大家共同努力下，农村道路呈现了新的面貌。
农村公路整修后，临安农村的运输能力有了很大的提高，在方便市民出行的同时，这四条公交路线的开通也为销售农副产品提供了便利的渠道。
李先生是做农副产品生意的，他说；“以前只能把这些本地的农产品卖给前来收购的经销商或是邻近的地区，利润很低。通过我们村道路整修，现在我们可以直接开车把这些农产品带到市区销售，收入比原来增加不少。自家的冬笋，山核桃以后都可以进城卖，而且可以卖个好价钱；市区里的人也可以吃到新鲜又相对便宜的农产品。”李先生一边说一边还打开麻袋里的冬笋给笔者看。
除了李先生这样直接把农副产品带到市场上去卖的，还有一些村民带着好几箱经过细心包装的山核桃进市区。笔者了解到，大多是给城里的客户带的或者是用来馈赠亲友的，满满当当的几个礼盒，想必可以卖不少钱，送人也十分体面。“这样，我们临安的特产在外面的市场会越来越好，我们这些农村人也能赚到不少钱。”刘女士笑道。
可见，农村到的整修与提升对于提高乡村收入，增强城乡间的商品流通有着重要的意义。使更多的农产品有了合适的渠道流向临安乃至全中国的市场，也能充分调动农户的生产积极性。
农村公交“村村通”
低碳环保节省出行成本
农村道路得到改善，农村交通也要跟上节奏，2015年，根据市委市政府统一部署，我市在推进前三轮公交一体化改造基础上，启动了新一轮农村公交一体化改造，计划三年时间实现农村公交“村村通”，这一举措，大大方便了城乡居民间的出行，不论农村人进城，还是城市人下村，都有了很大的裨益，特别是一些中远地区的游客，周末如若闲暇，想到那里游玩，农村公交的出现，让他们有了更实惠的体验。
“没出现这么多农村公交之前，我们总要开车来临安的一些农家乐玩，原因就是出行不便。临安的农村有着好山好水，每年这么多人开车在村子里进进出出，对农村环境总是有影响的，但就算我们想响应低碳环保出行的号召，怕也很难做到，农村公交村村通后，不用开车，即保证了环保出行，也节省了出行成本，我们一家三口两天一夜的游玩就更畅快了。”杭州游客陈先生如是说。
家住三口的张大妈告诉笔者：“我儿子现在在临安市区工作，也在那边买了房，生了个儿子，想经常过去看看孙子，儿子工作忙，又总不能让他一直开车接我来回，之前去一趟市区很不方便，只能坐大巴。”笔者向张大妈了解到，三口镇以前基本上是一趟私人大巴通向市区，一天2-3趟。现在政府收购了这辆私人车并把公交投放到城乡结合的地方运营，不仅方便，又实惠。张大妈说：“现在可以经常带很多好吃的去看孙子，我们开心，孙子也开心。”
据悉，截至目前临安市已完成锦城、玲珑、於潜等地129辆客车的政府收购，由城市公交开通覆盖原线路（试运营），投入106辆运行34条公交线路，新增公交通达行政村15个。公交服务质量明显提升，且试行全程1.5元/人次票价，70岁以上老年人免费乘车，实现了全市城乡公交无缝对接，同城同待遇。
本文来源：浙江在线-钱江晚报
