济南黄河上的大桥能否全免费？
2016-01-20
济南黄河大桥将对鲁A牌照小汽车免费放行备受关注
委员建议最好3年内实现
济南黄河大桥将于3月16日起对鲁A牌照小汽车免费放行。这一消息传出后，不少市民表示，除了济南黄河大桥之外，其它的黄河大桥什么时候会免费放行除了小汽车外，其它如大货车等会不会实现免费通行记者杨芳张雯雯王新超
3年内，黄河济南段所有桥应都免费
济南市政协委员张丽表示，她认为济南市黄河上的所有大桥都应该免费。“收费的话制约济南的发展，外地车来济南花费太多，愿意来的车就少了。‘北跨’提了好多年了，还没跨过去。”
张丽告诉记者，黄河大桥实行免费通行有利于济南市招商引资，“现在济南东部的发展已经比较满了，西边也已经到了西客站，南部山区作为济南市的后花园不适宜开发，所以下一步关键就是要北跨。”
济南市政协常委孙建军表示，济南黄河大桥3月16日起对鲁A牌照小汽车免费，这是一个很好的开端。“有了一个好的开始，其余的可陆续解决。”2014年的济南市两会上，他还曾与十几位委员联名提案，建议济南黄河大桥免费通行。“我曾经去过重庆，重庆市区里面有几十座桥，机动车全是免费通行，重庆的道路成本要比济南高不少，为何人家能免费、我们做不到”孙建军说，济南黄河大桥收费30多年，创了世界纪录。“如今有了好的开端，我们希望为了黄河以北的协同发展，3年内能实现黄河上所有桥都免费。”
“按法律规定，政府投建的就不该收费”
济南市政协委员李孜男告诉记者，济南的多个黄河大桥中，哪个桥免费要看对岸地区的经济发展状况来决定。“例如没有工业园区的，没有经济往来的，实行免费也不现实，毕竟建桥和维护桥的费用支出也是比较高的。”
济南市政协委员、山东金牛集团董事长赵文孝也表示，黄河上是不是所有桥都免费，得按照法律办事。“法律有规定，政府投资建设的，就不该收费;不是政府投资建设的，‘谁建设谁受益’，核算多久能收回成本，物价局会制定收费标准。”赵文孝认为，这个还得按照法律办事。“济南黄河大桥1982年建成通行，从收费的第一天起，它就是违法的。因此，我认为大车过济南黄河大桥也是应该免费的。”
赵文孝告诉记者，法律还有规定，通行费取之于哪个道路桥梁就要用之于哪个道路桥梁，“我建议对济南黄河大桥的通行费进行审计，看看收取的费用是否都用于这座桥。”
大车何时免费还得看大桥承载能力
济南黄河大桥将于3月16日起对鲁A牌照小汽车免费放行，那么，是否也应该对其它车辆如大货车等也免费通行呢
对此，李孜男认为，“这个愿望是好的，但是一下子把车流量都压过来，在桥附近也容易造成拥堵。此外，大桥的承载能力到底有多大也需要进行考虑。”他告诉记者，“大货车要实行免费之前，需要做承载实验，根据统计数据等来调整政策。”
