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分析人士：道路基础设施差导致印度豪车市场增长缓慢

2016-01-19　

印度东部城市加尔各答近年来一些富豪纷纷购买豪车，但他们面临一个尴尬问题是，当地道路状况太差且过于拥挤，他们的豪车在平时几乎“无路可走”。

当地房地产开发商帕尔文·阿加瓦尔在2014年买了一辆橙色兰博基尼盖拉多，车子配备有550匹马力的发动机、高性能刹车系统、电控后扰流板。但唯一的问题是，他的兰博基尼没地方来开。

“这种车本应该开在宽敞的马路上，”33岁的阿加瓦尔先生说，“但是，加尔各答的道路太差了”。

阿加瓦尔先生和他的朋友所在的城市加尔各答是印度东部城市，拥挤的大街上什么都有：人力黄包车、马车、家禽、乱穿马路的行人。阿加瓦尔先生说：“他们从四面八方涌到大街上，我们开着这些超级豪车、坐得如此低，根本无法看到他们。”

据报道，为了应对这种情况，阿加瓦尔先生和他的朋友们创立的“超级跑车”俱乐部选择在傍晚或清晨时分组队驾车，以避免糟糕的交通状况、每周享受一次在宽阔马路上驾车的乐趣。

根据胡润全球百富榜，印度以97位亿万富翁数量超过俄罗斯成为富豪数量排名第三的国家，仅次于美国和中国。孟买、班加罗、海得拉巴、昌迪加尔和新德里等5个城市设有超级跑车俱乐部。

汽车行业专家认为，尽管印度豪车市场在过去两三年里已经扩大了20%-25%，但是这种价格超过6万美元、发动机最高马力超过400的超级豪车的年销售量仅在100台到120台之间，部分原因是印度的路况糟糕。“基础设施建设仍然不到位。”普华永道印度合伙人和汽车分析师阿卜杜勒·马吉德说。他认为，其他原因还包括高达140%的进口车税以及消费者对售后服务、零配件供应和道路安全的担忧。

作者：谭利娅

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