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珠海政协委员建议珠澳建设河底隧道

2016-01-18　

1月17日起，珠海市已建成使用２４年的珠海湾仔口岸临时联检棚１７日起停止使用，作为水路连接珠海、澳门的分流口岸，湾仔口岸也将暂时停用。当日珠海召开的政协常委会工作报告及提案工作报告分组讨论上，有政协委员建议以此为契机，建设珠澳河底隧道。

据记者了解，湾仔口岸临时联检棚于1992年建成使用，其出入境通道属轻钢屋盖，两翼为砖混结构。近日经珠海相关部门检查后，认为其安全性不符合现行标准要求，不适宜继续使用，故珠海湾仔口岸将自１７日起停止使用。珠海口岸局相关负责人在当日的讨论会上称，湾仔口岸临时联检棚安全不符合标准是因为珠机城轨开挖所致，“未来湾仔口岸何去何从需要进一步论证。”

来自澳门的市政协委员黄健中认为，从珠海过关澳门人数增长明显，如果澳门和湾仔能通过河底隧道相连，可极大减轻拱北口岸目前的通关压力。据了解，2015年全年经珠海口岸出入境人数达1.3亿人次，同比增加11.2%，超过了广东省常住人口的总量。其中拱北口岸比往年提前1个月突破1亿人次大关，客流同比增加9.4%，日均超过33万人次，单日最高接近40万人次。

据了解，湾仔河底隧道规划的提法由来以久：2002年，澳门“赌王”何鸿燊表态称愿全资开发湾仔建隧道口岸，而澳门于2005年启动内港与珠海湾仔之前建河底行人隧道的构思。随后珠澳展开了多次探讨，在《澳门陆路整体交通运输政策构想(2010-2020)》中，也将“深化内港与湾仔行人隧道研究工作”作为2012年的目标。但这一设想因土地因素、城市发展等种种因素最终未变为现实。记者钱瑜

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