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轨道交通控制中心：一个“大脑”控制22条地铁线

2016-01-17　

天津北方网讯：日前，本市中心城区轨道交通综合控制中心全面竣工，并进入主体建筑供电调试阶段。作为指挥全市轨道交通的“大脑”，综合控制中心长什么样子？有什么功能？记者带您先睹为快。

走进综合控制中心，一幢米黄色的半圆形建筑映入眼帘。该项目现场负责人米玉告诉记者，中心建筑面积8万平方米，其中地下一层，地上四层。作为目前全国规模最大的轨道交通控制中心，未来可以实现22条地铁线路的统一控制。“随着轨道交通线网的逐渐加密，对于综合调度系统的精确度、稳定性要求会更高，综合控制中心的建成，将会在很大程度上提升本市地铁的运行能力和指挥水平。”

综合控制中心作为控制全市地铁线路的“大脑”，最核心的部分是位于建筑四层的椭圆形中央控制大厅，地铁调度中心和应急指挥中心就集中在这里。整个大厅面积达5000平方米，周围墙面镶嵌22块电子显示屏。今后，各条地铁线路的实时监控画面将统一在这里展现，有效避免了传统单线控制过程中，多条线路之间信息传播不便、协调不及时等问题，为今后地铁车次加密、安全运行打下良好硬件基矗

建筑的一、二、三层则为“大脑”的数据收集和储备库。据了解，控制中心投入使用后，将通过光缆收集各个地铁站传送的信号，从而达到对线路的精准控制。

据了解，首批进驻中心控制中心的地铁线路为1、2、3、5、6号线，以及在“8·12”事故中受损严重的津滨轻轨9号线。目前，6号线设备已基本进驻完毕，并处于调试阶段，1、2、3号线的设备备份也在紧张进行，预计今年下半年，中心将正式投入使用。

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