2015年茂名共完成交通基础设施建设119.2亿元
2016-01-15
包茂高速茂名段建成通车，我市实现“县县通高速”；
汕湛高速公路茂名段全面开工，征地已全部完成；
湛江机场迁建确定合山为首选场址后，正加快推进前期工作；
逐步完善的市域路网，形成了“两区两市”半小时生活圈；
博贺新港区东防波堤推填突破3100米，西防波堤突破1100米，茂名经济发展新引擎逐渐从蓝图走向现实；
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2015年，茂名交通喜获建设成果“大年”，全市共完成交通基础设施建设投资119.2亿元，同比增长55.6%。其中公路（桥梁）建设投资88.23亿元，铁路投资23.9亿元,港口投资7.07亿元。茂名正以海、陆、空综合交通建设的集中爆发，向着粤西重要交通枢纽的目标挺进。
对外交通取得历史性突破
2015年12月30日，包茂高速公路茂名段建成通车，实现我市“县县通高速”的目标。该高速公路打通了茂名的北上通道，极大地改善了我市的交通运输条件，将为茂名发展带来更多的人流、车流、物流、信息流，也将给全市带来难得的发展机遇。
与此同时，汕湛高速公路茂名段全面开工，征地已全部完成，拆迁完成70.6%，力争2017年建成通车；云茂高速公路已确定由省交通集团负责前期工作，力争2016年开工建设。至此，我市“三纵三横”高速公路网络逐步形成。
铁路建设方面，深茂铁路茂名段全面开工，计划2017年建成通车。目前，深茂铁路茂名段沿线正破除最后的征拆障碍，加快推进征拆进度，项目建设得到进一步保障。其中，第八标段仅用时90天，便完成了重点控制工程——沙琅河特大桥水中墩施工；茂名梁场全力破解征拆难题，梁场建设已基本完成，为制梁存梁的全面开展以及下一步的架梁施工打下基矗而将为博贺新港区发展提供重要陆地交通渠道的茂名博贺疏港铁路，已完成预可行性研究报告修编工作。
综合交通枢纽方面，湛江机场迁建已确定合山为首选场址,正加快推进前期工作；茂名综合客运枢纽已完成规划设计方案和预可行性研究报告。
对内交通建设持续加快
2015年，我市市域路网逐步完善，市中心城区辐射电白城区、化州市区、高州市区的“半小时生活圈”已形成。
中心城区西出口茂化快线于去年9月建成通车，茂名市区到化州的行程时间仅用半个小时。茂化快线工程项目的建成，解决了现有公路公馆圩路段严重塞车甚至无法通行的问题，有效地缓解了现省道茂名西出口的交通压力，进一步完善了区域公路网络的功能，拉大了城市架构，拓宽了城市空间，增强了城市的集聚效应和辐射功能。同时，东出口的茂东快线正在加紧施工；海洋大道东段、市民大道二期、悦民路南段都按计划在去年底建成通车。
总投资2164万元的高山桥原址拆旧建新项目，经过8个月的奋战，于2016年元旦凌晨建成通车。这条建于上世纪70年代初，经过近40年的使用，于去年4月2日封桥，4月10日开始拆除，旧桥的改造工程结束后，将有效改善市区西部的交通状况，为市民出行提供方便。
同时，我市范围内的国省道路面改造也是去年交通建设的重点之一，目前22个“迎国检”国省道路面改造已全面开工建设，改造总里程达565公里也基本完工。其中10个完成路面主体工程，累计完成投资19亿元（占总投资80%），有效改善了我市国省道干线公路等级状况，并提升了通行能力。
港口规划建设稳步推进
在我市重点开发建设的茂名港博贺新港区，粤电煤炭码头工程计划2016年建成投产；博贺新港区东防波堤工程现已推进约3120米，西防波堤已推进约1100米，计划2017年建成；博贺新港区通用码头工程、30万吨级（首期15万吨）航道工程正在推进前期工作；茂名市港口调度中心项目建成交工。
博贺新港区东西防波堤工程是省市重点项目，东防波堤长5324米，西防波堤长3315米，项目总投资近24.8亿元，由茂名港集团负责融资建设。东西防波堤建成后，像两个巨大的护臂，形成风平浪静的港池，港池面积6平方公里，岸线10公里，可建3-30万吨级泊位30-35个，设计吞吐量1.2亿吨，是茂名港现有吞吐量的5倍，将是滨海新茂名未来崛起的强大引擎。
目前，茂名港集团正组织力量，全力以赴掀起施工高潮，进一步加快项目建设速度，力争明年将博贺新港区东西防波堤项目全面建设完成。这将为总投资超过300亿元的中海油粤西LNG项目、广港码头项目、30万吨油码头等重大工程开工建设创造必要条件。
茂名日报记者张越
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