地铁3号线3期工程将南延福田保税区告别交通孤岛
2016-01-12
福田保税区长期实行封闭管理，虽然地处福田中心区，但是交通网路网接驳长期困难，员工上下班困难，被称之为交通上的“孤岛”。日前地铁3号线三期工程开工的喜讯传来，将由既有的益田站南延至福田保税区，地铁“最后2公里”的问题终于能够解决了。
福田保税区的居民交通难题即将因地铁3号线的接驳得到极大缓解。图为俯瞰福田保税区。深圳商报记者施平摄
作为在深圳经济发展史上发挥过重要作用的福田保税区，曾经其在单位面积经济效益指标中创造了全国保税区之最，是全国发展成就最突出、最具竞争力的保税区之一，为我国改革开放和发展外向型经济作出了积极的贡献。但是，近年来，随着深圳贸易环境的变化，使得保税区原有的政策优势相对弱化，而交通问题也严重阻碍了保税区的发展。据了解，福田保税区每当上下班高峰时段人和车非常多，频繁出现交通拥堵。在公共交通运输上，福田保税区面临较大困难。以地铁为例，距离福田保税区最近的为地铁龙岗线以及龙华线，但即便如此，在最后几公里的出行上，仍旧存在较大难题。日前公布的《福田保税区转型升级实施方案》明确福田区保税区将进行20多年来首次深度全方位转型，而要转型升必须先解决保税区的交通问题。
对于困扰保税区多年的交通问题，日前深圳市交通运输委员会发布消息称，3号线三期工程将南延至保税区。地铁3号线的南延工程自益田至保税区，线路长1.5公里，设站1座，投资10.1亿元。整个建设工期4年，计划2019年建成运营通车。3号线南延能有效缓解福田保税区交通拥堵，支持保税区的产业转型升级。
在早前的地铁线路规划中，3号线的起点设在了福田保税区，规划的地铁16号线起点也是福田保税区，但是，后来地铁3、16号线又取消了福田保税区站，均改为了益田村站。
了解到地铁3号线将南延至保税区，生活在保税区的居民王小姐表示：“保税区能通地铁真是太好了，每次上下班没有地铁都挤公交很不方便，平时想出去玩也不能和其他人一样搭乘地铁，以后有了地铁出行就方便多了。”“我在保税区上班6年了，前两年骑单车上班，每天只能推着车步行，因为人多路窄且都只能走人行道。这两年改坐公交，每天十分拥挤，还要花很长时间等车，十分期待地铁的建成１在保税区上班的李先生愉悦地向记者说道。在保税区的某物流企业负责人张先生表示，保税区建成地铁交通，可以方便员工留住人才，这里的企业发展将更快。
此外，深圳市交通运输委员会还积极解决福田保税区公交问题。有关负责人表示，福田保税区的公交出行在2015年便已经列为公交出行热点难点之一，已督促公交企业收集市民反映热点问题，并与聘请专门的独立调查机构多次到现场对福田保税公交客流的变化情况进行调查、监控以及分析工作，已经制定相关方案，配建公交站台。以后福田保税区的交通将得到大大的改善。
